隧道人員精確定位基站,，利用WBS技術(shù)定位，精度優(yōu)于30厘米,。具有識別速度快,、系統(tǒng)精度高、容量大,，實時性高,，無漏卡的特點。為管理人員提供隧道內(nèi)人員位置實時定位,、支持歷史軌跡回放,、視頻聯(lián)動跟蹤、LED大屏實時統(tǒng)計,、可與門禁復(fù)合開門,、跟蹤定位指定人員、實現(xiàn)人車定位考勤,、電子圍欄,、行為分析、多卡判斷、災(zāi)后急救,、日常管理,、智能巡檢等諸多功能,，為管理和監(jiān)理多方單位提供真實可靠的數(shù)據(jù),，聯(lián)合其他系統(tǒng)一起構(gòu)建隧道施工安全網(wǎng)。建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運(yùn)營階段,。江蘇哪里有數(shù)字隧道LED智能顯示屏
隧道通風(fēng)設(shè)施是用通風(fēng)設(shè)備將新鮮空氣強(qiáng)行送入隧道,，稀釋污染物質(zhì)并將排出洞外，使洞內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,，提高能見度,，保證行車和施工安全。隧道通風(fēng)系統(tǒng)則是輔助通風(fēng)設(shè)施,，配合環(huán)境檢測系統(tǒng),，控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)量、風(fēng)向,、風(fēng)速,、運(yùn)行時間，實現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)壽命,，以保證隧道運(yùn)行環(huán)境的舒適性及安全,。通風(fēng)控制系統(tǒng)一般由風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)控制器,、風(fēng)機(jī)供電回路等構(gòu)或人工成本地的手動控制,，再由風(fēng)機(jī)控制裝置及通道組成通風(fēng)自動控制子系統(tǒng)和手動控制結(jié)合構(gòu)成。紹興品質(zhì)數(shù)字隧道LED屏智慧隧道一體化管控平臺整合了交通監(jiān)控,、通風(fēng)照明,、消防火災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測,、設(shè)備運(yùn)維等系統(tǒng),。
隧道地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)(Tunnel Seismic Tomography System簡稱:TST) 是用于隧道及地下工程掘進(jìn)工作中進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險預(yù)警的產(chǎn)品。當(dāng)前公路鐵道隧道招投標(biāo)中所要求的地質(zhì)超前預(yù)報方法為物探法中的地震法,。通常用于公路與鐵路的隧道,、煤礦井下、輸水隧洞,、地鐵等地下工程的地質(zhì)超前預(yù)報,。 能有效預(yù)報斷層、軟弱巖帶,、巖溶,、采空區(qū)等不良地質(zhì)條件的位置。TST技術(shù)采用空間陣列觀測方式，使用獨(dú)有的二維方向濾波技術(shù)濾除上下,、左右地層的反射,，有效地提取出前方地震回波用于超前預(yù)報，避免了虛報誤報,。⑵采用速度掃描技術(shù)有效地解決了掌子面前方圍巖速度的分布問題,，提高了構(gòu)造定位的精度;能成功解決復(fù)雜地質(zhì)條件下的地質(zhì)超前預(yù)報問題。
個人定位:顯示特定人員的運(yùn)動軌跡,并可顯示其歷史運(yùn)動方向考勤統(tǒng)計功能,。通過對進(jìn)出隧道的工作人員的出,、入時間以及在隧道各區(qū)域的停留工作時間的記錄與統(tǒng)計，完成對全區(qū)個人,、部門以及干部的考勤信息查詢,、統(tǒng)計，按照要求輸出各種信.息報表(如:時間報表,、出勤月報表等)視頻監(jiān)控,，實時顯示監(jiān)控位置的圖像，監(jiān)控更直觀清晰提供云臺方式查看,，監(jiān)控更具體更立體視頻存儲方便,，可以查閱一個月內(nèi)的視頻錄像。外接性能功能強(qiáng)大,?？梢耘c系統(tǒng)實現(xiàn)報警聯(lián)動。環(huán)境氣體監(jiān)測,，根據(jù)時間段實時獲取當(dāng)前隧道內(nèi)部氣體成分,，以及比例t圖表形式顯示，更客觀直接可查詢歷史記錄信息,，可設(shè)置報警閥值,，管理更加方便LED大屏顯示同步顯示系統(tǒng)各監(jiān)測數(shù)據(jù)，更直接更形象,。數(shù)字隧道建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),。
系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,，利用先進(jìn)技術(shù)對系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,。包含視頻監(jiān)控、人員進(jìn)出與定位管理,、人員/車輛門禁系統(tǒng),、隧道氣體監(jiān)測等。利用資源將隧道工作,、管理提升到更搞水平的管理平臺上,?？傮w以客戶的需求為基本原則，并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計,。隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術(shù),、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù),、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),，因此總體方案設(shè)計必須具有可靠性、安全性,、先進(jìn)性,、靈活擴(kuò)充性,、經(jīng)濟(jì)實用性,、操作和維護(hù)的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺,。在規(guī)劃設(shè)計過程中,，系統(tǒng)設(shè)計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),，以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計思路。門禁系統(tǒng)包含主機(jī),、控制板,、道閘、道閘,、翼閘,、讀卡器等設(shè)備。沈陽信息化數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測
實現(xiàn)隧道全時段的可視化監(jiān)控管理,。江蘇哪里有數(shù)字隧道LED智能顯示屏
智慧隧道是指把傳感器和跟蹤移動目標(biāo)的GPS單元和射頻識別單元以及地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)連接起來,，形成物聯(lián)網(wǎng)；利用云計算技術(shù)對感知信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合和處理分析,，實現(xiàn)網(wǎng)上“數(shù)字隧道”與物聯(lián)網(wǎng)的融合,；在智能分析處理后，作出智能化響應(yīng)和決策支持的指令,，實現(xiàn)智慧服務(wù),。智慧隧道具有透徹感知、綜合互聯(lián),、深度整合,、智能服務(wù)等特點。依托新型自動化設(shè)備和數(shù)字隧道智能建造管理體系,，打造更安全的施工環(huán)境,，對隧道質(zhì)量更好把控,，對施工進(jìn)度更好掌握。江蘇哪里有數(shù)字隧道LED智能顯示屏