很多院校專門開設新能源汽修專業(yè),，為行業(yè)輸送更多的對口人才?！餮胍曍斀?jīng)《正點財經(jīng)》欄目視頻據(jù)了解,，上海寶山區(qū)的一所汽修學校，從2018年開始招收新能源汽修專業(yè)學生,，到目前為止已有2300多名學生入學,。在一堂新能源汽修的培訓課程里,，除了新入學的學生,，還有很多相對年長的面孔。郝林海在過去十幾年,，已經(jīng)積累了大量傳統(tǒng)的汽修經(jīng)驗,。但他表示，新能源車大量滲透,，行業(yè)只懂傳統(tǒng)汽修的技師不太吃香了,。和傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的技術人才培養(yǎng)更加注重理論知識的學習,。上海某汽車職業(yè)技術培訓學校老師蔣小龍：首先要學會高壓安全,，還要考取低壓電工操作證，同時還要掌握電子,、機械,、材料、計算機等知識,。新能源汽車技術涉及多個學科和領域,。認為，在電動化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化的大趨勢下，新能源汽車的人才培養(yǎng)需要更多地與行業(yè)接軌,。來源：央視財經(jīng),。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓套餐詳情。嘉定區(qū)榮威新能源汽車維修培訓VCU系統(tǒng)維修

《指導意見》推出了7大政策措施,。一是汽配領域,，規(guī)范汽配流通秩序，制定配件流通標準，鼓勵發(fā)展汽配連鎖,、汽配電商等新模式,。二是汽修領域，要求車企加強售后服務網(wǎng)絡建設及人員培訓,，公開汽車維修技術信息,，同時加快新能源汽車維修技術標準建設，發(fā)展綠色維修,，推進汽車維修電子健康檔案,，提升數(shù)字化能力。三是汽車賽事領域,，開展新能源汽車,、智能汽車等賽事活動，包括國際級,、,、地方級和群體性的汽車賽事。四是傳統(tǒng)經(jīng)典車領域,，制定相關認定標準,，探索國內管理和進口政策，以及開展傳統(tǒng)經(jīng)典車相關活動,。五是自駕車旅居車領域,，鼓勵建設露營營地，以及開展相關賽事活動,。六是汽車文化領域,，鼓勵建設汽車博物館、汽車影院,，開展主題活動,、主題展覽等。七是汽車金融領域,，優(yōu)化汽車使用消費的金融服務,，發(fā)展汽車融資租賃等。除了7大政策的推出,，在保障措施方面,，《指導意見》重點提及了汽車后市場對促銷費、穩(wěn)經(jīng)濟,、保民生的重要意義,，未來將加快汽車后市場相關法規(guī)標準體系、質量認證體系的建設,，同時發(fā)揮行業(yè)組織的作用,。宏觀層面，商務部等9部門聯(lián)合發(fā)文，無疑展現(xiàn)了國家對汽車后市場的重視：汽車本來就是國家支柱產業(yè)之一,，汽車后市場事關民生,。閔行區(qū)理想新能源汽車維修培訓充電樁與壁掛式充電盒維修閔行區(qū)新能源汽車維修培訓哪家好？

隨著新能源汽車的滲透率越來越高,，“買車容易修車難”的問題也愈發(fā)突出,，車主有時甚至需要輾轉多地修車。央視財經(jīng)近日采訪了多位新能源車主和汽修,，發(fā)現(xiàn)這是一個普遍的現(xiàn)象,。對于車主來說，普通的汽修門店鮮少有在新能源方面的技術和設備,，而專業(yè)的新能源授權門店非常稀缺,，尤其在三四線城市。而對汽修行業(yè)來說,，新能源維修人員招工難的問題已經(jīng)擺上臺面,。位于上海閔行的一位汽修門店店長透露，過去一年門店的新能源維修訂單數(shù)量大幅上漲,，從去年占比10%到今年的20%多,。由此帶來嚴重的技師緊缺,，據(jù)悉,，該門店只有兩名能夠維修新能源車的技師，根本應付不了越來越多的新能源訂單,。另一家新能源汽修門店負責人坦言,，新能源汽修是他和同行都必須啃的“硬骨頭”。隨著新能源汽車的年限增長,，一些故障已經(jīng)開始出現(xiàn),，據(jù)悉有90%的門店都在考慮或已經(jīng)轉型做新能源。一家資質良好的汽修店,，至少要求2名具有新能源維修資質的人員才行,，然而找到這兩名人員并不是一件容易的事。沒有電氣維修資質和經(jīng)驗的人員如果進行新能源車維修,，將產生極大的安全隱患,。汽修店為難，一方面是具備專業(yè)素質的人才青黃不接,，另一方面,，若涉及電池、電機,、電控等相關的三電系統(tǒng)故障,，也束手無策。

純電動汽車的基本組成01電動機電動機是電動汽車的動力裝置，它是依據(jù)電磁感應原理實現(xiàn)電能轉換的一種電磁裝置,，在電路中用字母M表示,。它的主要作用為產生旋轉運動，作為用電設備或各種機械的動力源,。02發(fā)電機發(fā)電機的主要作用是將機械能轉化為電能,，它在電路中用字母G表示。03冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)通常由散熱器,、水泵,、風扇、節(jié)溫器,、冷卻液溫度表和放水開關等組成,。電動汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻,，通常電動汽車發(fā)動機多采用水冷卻,。04傳動系統(tǒng)純電動汽車底盤，因為其電動機具有良好的牽引特性,，所以蓄電池汽車的傳動系統(tǒng)不需要離合器和變速器,。車速控制由控制器通過調速系統(tǒng)改變電動機的轉速即可實現(xiàn)。05行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)和燃料汽車相似,，主要包括車架,、車橋、車輪和懸架等,。電動汽車行駛系統(tǒng)的作用是接收電動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉矩,，并通過驅動輪和路面間的附著作用，產生路面對電動汽車的牽引力,，以確保整車正常行駛,。此外，它應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動,，確保電動汽車正常行駛,。06轉向系統(tǒng)電動汽車轉向系統(tǒng)的作用是保持或者改變電動汽車的行駛方向，它包括轉向操縱機構,、轉向器和轉向傳動機構等部件,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓市場價。

有關數(shù)據(jù)顯示,，我國汽車保有量超過,，新能源汽車保有量突破1000萬輛，并保持著快速增長的趨勢,。預計5年以后,，汽車保有量將超過5億,，其中新能源的保有量可能在2億左右。但很多人都忽略了一個問題,，新能源包括插電和混動兩種,，那也就是還有1億的新能源車輛也有發(fā)動機和自動變速箱部件。因此,，大家需要思考,，在存量市場，門店是否真的已經(jīng)滿足了車主的需求,？新能源到底是一個補充,，還是能為門店帶來實實在在的增量？從整個行業(yè)大趨勢來看,，新能源產業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存,。新能源市場與之前大不相同，基本每10輛車里就有1輛是新能源,。關于產業(yè)的良性競爭,，過硬的維修技術一定是修理廠生存的根本。要想在維修行業(yè)當中脫穎而出,，就需要回歸本質,，也就是需要從技術、專業(yè)等方面入手,。此外,，科學的管理也必不可少。第三就是營銷獲客的手段,?？傮w而言,，要想經(jīng)營好一個企業(yè),，不在于某一方面，還在于穩(wěn)固的團隊以及科學的管理,，始終以我們的根和初心為主,。上海新能源汽車維修培訓靠譜嗎？青浦區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓高壓互鎖故障排除

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純電動汽車的4種電壓燃油汽車只有一種12V電壓,，純電動汽車有4種電壓。燃油汽車的電源包括蓄電池和發(fā)電機,，是為全車電器電子設備供電的,。純電動汽車為全車12V設備供電的是蓄電池和DCDC(直流電壓轉換器)。電動汽車與燃油車一樣仍采用鉛酸蓄電池,，有些電動汽車采用磷酸鐵鋰蓄電池,，該電池單體電壓為,，采用4PNS(4串N并)，DC-DC將直流高壓電轉換成給12V蓄電池充電的電壓,。交流充電樁或住宅插座與慢充,、慢充口與充電機之間的慢充電纜是220V交流電。電力變壓器次級三相繞組,，引出相線記作“U,、V、W”,，兩條相線之間是線電壓380V,。三相繞組的集結點稱中性點N，引出的線稱零線,，記作“N”,，相線與零線之間是相電壓220V。中性點N通過鋼纜埋入大地,，同時引出一條線稱保護地線,。金屬外殼的用電設備必須使用三孔插座，左插孔為零線“N”,，右插孔為火線“L”,，中間插孔為保護地線“PE”。車身與保護地線連接,，當連接慢充后,，如果“L”線與車身存在短路故障，熔斷器立即熔斷,，防止車身帶電,，避免人身觸電。3.直流高壓直流充電樁與快充,、快充口與高壓盒,、高壓盒與其他高壓部件之間的橘黃色電纜，為直流高壓電,。嘉定區(qū)榮威新能源汽車維修培訓VCU系統(tǒng)維修