二級(jí)空氣壓縮機(jī)的工作原理：1、吸氣過(guò)程：當(dāng)一級(jí)壓縮機(jī)的排氣壓力達(dá)到一定值后開始吸氣過(guò)程,；2、排氣過(guò)程：一級(jí)壓縮機(jī)的吸氣終了時(shí)的排出的氣體經(jīng)過(guò)濾清器過(guò)濾后通過(guò)管道進(jìn)入二級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮；3,、增壓及卸壓：二次空氣經(jīng)過(guò)三級(jí)擴(kuò)壓器再次降壓后送入一級(jí)空壓機(jī)繼續(xù)循環(huán)工作,。4、回氣過(guò)程：經(jīng)過(guò)三級(jí)擴(kuò)壓器降壓后的氣體進(jìn)入四級(jí)膨脹閥調(diào)節(jié)到所需壓力后在回到二級(jí)壓縮機(jī),。5,、卸載：吸入的空氣經(jīng)冷卻器降溫或直接排放。6,、再啟動(dòng)：三級(jí)的目的主要是為了減少噪音,。該類型的壓縮機(jī)可配備高效的過(guò)濾系統(tǒng)，提供干凈的壓縮空氣,。陽(yáng)江低壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)工作原理

二級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī),，是螺桿空壓機(jī)組中的主要機(jī)型。二級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)排氣量從0.37~7m3/min（0.7~40m/min）,，壓力范圍在0.6~0.8mpa（0.5~8kg/cm3）,；它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,、重量輕,、效率高、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),；其性能已接近單級(jí)活塞式壓縮機(jī)水平,，但價(jià)格比同規(guī)格單級(jí)機(jī)貴20%左右。原理：一級(jí)壓縮由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而將氣體吸入,。在進(jìn)氣過(guò)程中，由于氣缸容積的縮小,，氣體的流速和流量增加,。另一方面轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力使曲柄轉(zhuǎn)臂繞流中心公轉(zhuǎn)的同時(shí)作自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而將氣體甩向周圍的空間里?；葜菀惑w式二級(jí)壓縮空壓機(jī)維修二級(jí)壓縮空壓機(jī)是一種具有高壓力和高效率的壓縮機(jī),。

同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置溫控閥調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫。以滿足系統(tǒng)需求,?；蛘弋?dāng)兩級(jí)壓縮空壓機(jī)工作時(shí)空氣通過(guò)自清潔空氣過(guò)濾器吸入，由PLC自動(dòng)清潔過(guò)濾器,?？諝饨?jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入壓縮，壓縮后的氣體溫度較高,。然后進(jìn)入中冷器進(jìn)行冷卻,，然后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng),。這樣做的目的是為了防止系統(tǒng)中的氣體涌入壓縮室，在壓縮機(jī)的排氣管上安裝了懸式全開止回閥,。從兩級(jí)壓縮空壓機(jī)排出的氣體推動(dòng)止回閥進(jìn)入排氣消聲器,，然后進(jìn)入后冷器。次級(jí)后冷器,，然后進(jìn)入排氣總管,。然后冷卻水通過(guò)管路進(jìn)入空壓機(jī)中冷器，對(duì)壓縮排出的氣體進(jìn)行降溫,。此時(shí)進(jìn)入后冷器對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻,。熱交換器冷卻電機(jī)繞組，一種方式冷卻油冷卻器,。

二級(jí)壓縮空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因及解決方法：潤(rùn)滑油原因：1,、機(jī)頭內(nèi)部油量不足，包括運(yùn)輸過(guò)程中,，導(dǎo)致瞬間缺油,，從而卡死機(jī)頭。因此,，在啟動(dòng)設(shè)備之前,，必須先向機(jī)頭內(nèi)加足量的油。2,、潤(rùn)滑油替換或添加不及時(shí),，導(dǎo)致供油缺乏?；蛘哂吐纷枞?、泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死,。3,、雜質(zhì)太多積碳，結(jié)焦,。因此,，在選擇潤(rùn)滑油和替換潤(rùn)滑油時(shí)要特別注意，使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易產(chǎn)生此類事故,。如果機(jī)頭卡死,，必須進(jìn)行拆檢，并用清洗劑浸泡五個(gè)小時(shí)才能恢復(fù),。該類型的壓縮機(jī)運(yùn)行成本較低,，能夠節(jié)省能源和維護(hù)成本。

相對(duì)于單級(jí)螺桿空壓機(jī)而言,，二級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)是一種更高效,、更節(jié)能的設(shè)備,。目前市場(chǎng)上大部分螺桿空壓機(jī)都是單級(jí)的,，因此通常簡(jiǎn)稱為螺桿空壓機(jī),。二級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)在于，經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后的空氣不直接提供給氣源設(shè)備,，而是再次進(jìn)行壓縮,，從而提高壓縮效率。從消耗功的角度來(lái)看,，定溫壓縮是更有利的選擇,，因?yàn)樗粌H可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度,，使空壓機(jī)材料的使用更加普遍和經(jīng)濟(jì),，同時(shí)也能提高空壓機(jī)的運(yùn)行可靠性。二級(jí)壓縮空壓機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性高,，故障率低,。陽(yáng)江環(huán)保二級(jí)壓縮空壓機(jī)銷售

二級(jí)壓縮空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn),，使用壽命較長(zhǎng),。陽(yáng)江低壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)工作原理

兩級(jí)壓縮空壓機(jī)：此時(shí)氣缸內(nèi)壓力低于大氣壓，外界空氣通過(guò)過(guò)濾器和吸氣閥進(jìn)入氣缸,；到達(dá)下死點(diǎn)后,，活塞從軸的一側(cè)移動(dòng)。移至蓋側(cè),，吸氣閥關(guān)閉,，氣缸容積逐漸變小，工作時(shí)氣缸內(nèi)的空氣被壓縮,，壓力升高,。當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，排氣閥被推開,，壓縮空氣通過(guò)管路,。道路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，因此壓縮機(jī)反復(fù)工作,，不斷向儲(chǔ)氣罐輸送壓縮空氣,，使罐內(nèi)壓力逐漸升高，從而獲得所需的壓縮空氣,。兩級(jí)壓縮空壓機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),。油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后，確?？諌簷C(jī)各潤(rùn)滑部位得到良好的潤(rùn)滑,。陽(yáng)江低壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)工作原理