達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能.齒輪箱的工作原理：齒輪箱是用來變速的,，減速箱或者減速電機(jī)多是通過齒輪變速,，原理一說白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪從上面介紹可以看出：減速電機(jī)變比一旦選好速比,，就不能改變,，減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.減速電機(jī)發(fā)展方向編輯國內(nèi)減速電機(jī)產(chǎn)品制造商多為中小企業(yè),，甚至是微型企業(yè)。外形仿照國外產(chǎn)品,，安裝尺寸與國外產(chǎn)品相同,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì)，整機(jī)性能參差不齊,。由于跨國公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，自成體系，仿照來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)則是五花八門,。這就要求國內(nèi)眾多減速電機(jī)制造商提高核心競爭力,，推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)[3]。對(duì)減速電機(jī)產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)提出以下建議：（1）堅(jiān)持執(zhí)行與國際同步的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。由于多年來仿照設(shè)計(jì)的實(shí)踐,，國內(nèi)的設(shè)計(jì)人員已基本形成約定俗成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如箱體用度鑄件積木式組合設(shè)計(jì),，數(shù)控加工中心鏜孔,；齒輪用合金鋼鍛件，切齒后滲碳淬火磨齒,，精度達(dá)ISO1328的6級(jí)（圓柱齒輪）或（圓錐齒輪）,；出軸用合金鋼鍛件，調(diào)質(zhì)和車削后磨削,；滾動(dòng)軸承選用品牌,；緊固件選用度級(jí)的。伸縮電機(jī)的控制系統(tǒng)先進(jìn),，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),。深圳微型伸縮電機(jī)報(bào)價(jià)

內(nèi)部剖面減速電機(jī)撲面圖序號(hào)零件名稱序號(hào)零件名稱序號(hào)零件名稱1A臥式本體14三段小齒軸鍵28波浪彈簧1B立式本體15二段大齒輪29馬達(dá)培林2馬達(dá)前蓋16C-扣環(huán)30馬達(dá)齒軸3O型環(huán)17三段齒輪培林31轉(zhuǎn)子4出力軸油封18二段齒輪培林32馬達(dá)軸培林5出力軸培林19二段小齒軸33線圈總成6出力軸鍵20二段小齒軸鍵34鋁接線盒7出力軸21一段大齒輪35馬達(dá)后蓋8三段小齒軸鍵22C-扣環(huán)36風(fēng)罩螺絲9三段大齒軸鍵23二段齒軸培林37后蓋油封10C-扣環(huán)24入力側(cè)油封38馬達(dá)螺栓11出力軸自潤軸承25定位梢39風(fēng)葉12二段齒輪培林26O型環(huán)40風(fēng)罩13三段小齒輪27內(nèi)六角螺絲減速電機(jī)減速電機(jī)分類編輯1.按電機(jī)分類主要有以下類別。[1](l)交流(包括帶制動(dòng))電機(jī):有三相交流電機(jī)(12OW一30kw)和單相交流電機(jī)(IW一1o2w),。(2)直流(包括帶制動(dòng))電機(jī):有電磁式(幾瓦到幾十千瓦)和永磁式(幾瓦到幾千瓦)直流電機(jī),。(3)交(直)流伺服電機(jī)。(4)各種控制電機(jī)和特種電機(jī),。2.按齒輪箱傳動(dòng)方式分類主要有以下類別,。(l)齒輪傳動(dòng):包括斜齒輪,蝸輪蝸桿,錐(傘)齒輪,行星齒輪。齒輪傳動(dòng)是經(jīng)典的傳動(dòng),單級(jí)傳動(dòng)效率高達(dá)98%以上,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,壽命長(設(shè)計(jì)壽命20年),功率范圍大(可達(dá)30kw),。[1](2)擺線針輪:采用行星傳動(dòng)原理,擺線輪與針輪嚙合,。惠州微型伸縮電機(jī)報(bào)價(jià)伸縮電機(jī)的操作簡單,，能夠提高工作效率,。

脫漆后的鋁線一方面線徑損傷，另一方面鋁線表面易變黑易氧化難上錫,，所以生產(chǎn)時(shí)要控制好才能彌補(bǔ),。端子鉚接后還要套上熱縮管,，隔絕空氣，防止氧化,。根據(jù)采用這種工藝的廠家統(tǒng)計(jì),，發(fā)現(xiàn)鋁線電機(jī)綜合失效率在4‰左右,，而由于鋁線連接原因的占近一半,。[3]（c）刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫采用脫漆機(jī)去漆皮，與銅引線在銅帶機(jī)鉚接一次后,，用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫,，套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點(diǎn)是：比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定,，焊錫均勻滲透性強(qiáng),。另外，鋁助焊劑成分多易炭化,，在錫爐中析出,，不會(huì)在焊點(diǎn)處殘留。此種工藝統(tǒng)計(jì)結(jié)果,，鋁線電機(jī)綜合失效率在3‰左右,，部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。后采用直接纏繞措施,，且注意纏繞圈放間隙,，使浸錫后防止堆焊和擴(kuò)大接觸面積。采取此項(xiàng)措施后統(tǒng)計(jì)表明,，鋁線電機(jī)失效率又下降了1‰左右,。[3]（d）去漆皮+銅引線后浸錫再封膠去漆皮工藝采用的是漆包線的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化,，鋁線接頭處浸在溶液中,，大概2s~3s就可脫漆，用濕布揩干凈,，去漆后既干凈又不傷線,，也沒今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫,，再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管,，里面層有硅膠，完全杜絕氧化的問題,。

,，歷經(jīng)仿制、自行設(shè)計(jì),、研究開發(fā),、規(guī)模制造階段,。深圳星晟達(dá)電機(jī)有限公司從事微型減速電機(jī)行業(yè)十余年，我們有著經(jīng)驗(yàn)豐富的齒輪箱制造和設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì),，擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)儀器,，能為客戶提供優(yōu)化的或者定制全新的傳動(dòng)方案。公司專注生產(chǎn)加工各類微型減速電機(jī),，擁有完整,、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，保證了廣大客商對(duì)我司產(chǎn)品的需求,，在用戶中享有良好的信譽(yù),，我們將不斷優(yōu)化市場(chǎng)，持續(xù)提升各種硬件設(shè)備和制作工藝水平,，確?？蛻魸M意。歡迎各界朋友位臨參觀,、指導(dǎo)與商業(yè)洽談,！已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)?；a(chǎn),、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料,、制造設(shè)備,、測(cè)試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系,。減速電機(jī)(5張)概述1,、減速電機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。2,、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上,。3、能耗低,性能優(yōu)越,。減速機(jī)效率高達(dá)95%以上,。4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,。5,、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。6,、產(chǎn)品采用了系列化,、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有的適應(yīng)性。這些伸縮電機(jī)具有較低的故障率,，能夠提高設(shè)備的可用性,。

擁有完整,、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，保證了廣大客商對(duì)我司產(chǎn)品的需求,，在用戶中享有良好的信譽(yù),，我們將不斷優(yōu)化市場(chǎng)，持續(xù)提升各種硬件設(shè)備和制作工藝水平,，確?？蛻魸M意。歡迎各界朋友位臨參觀,、指導(dǎo)與商業(yè)洽談,！內(nèi)部剖面減速電機(jī)撲面圖序號(hào)零件名稱序號(hào)零件名稱序號(hào)零件名稱1A臥式本體14三段小齒軸鍵28波浪彈簧1B立式本體15二段大齒輪29馬達(dá)培林2馬達(dá)前蓋16C-扣環(huán)30馬達(dá)齒軸3O型環(huán)17三段齒輪培林31轉(zhuǎn)子4出力軸油封18二段齒輪培林32馬達(dá)軸培林5出力軸培林19二段小齒軸33線圈總成6出力軸鍵20二段小齒軸鍵34鋁接線盒7出力軸21一段大齒輪35馬達(dá)后蓋8三段小齒軸鍵22C-扣環(huán)36風(fēng)罩螺絲9三段大齒軸鍵23二段齒軸培林37后蓋油封10C-扣環(huán)24入力側(cè)油封38馬達(dá)螺栓11出力軸自潤軸承25定位梢39風(fēng)葉12二段齒輪培林26O型環(huán)40風(fēng)罩13三段小齒輪27內(nèi)六角螺絲減速電機(jī)減速電機(jī)分類編輯1.按電機(jī)分類主要有以下類別,。[1](l)交流(包括帶制動(dòng))電機(jī):有三相交流電機(jī)(12OW一30kw)和單相交流電機(jī)(IW一1o2w),。(2)直流(包括帶制動(dòng))電機(jī):有電磁式(幾瓦到幾十千瓦)和永磁式(幾瓦到幾千瓦)直流電機(jī)。(3)交(直)流伺服電機(jī),。(4)各種控制電機(jī)和特種電機(jī),。2.按齒輪箱傳動(dòng)方式分類主要有以下類別。,。伸縮電機(jī)工作原理,，伸縮電機(jī)工作原理?；葜菸⑿蜕炜s電機(jī)報(bào)價(jià)

價(jià)格略貴,，但是齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn),。深圳微型伸縮電機(jī)報(bào)價(jià)

電機(jī)采用符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的高效率電機(jī)等,。[3]（2）優(yōu)化本企業(yè)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)。絕大多數(shù)減速機(jī)原設(shè)計(jì)部門配備了有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)技術(shù)人員,，積累了大量的減速電機(jī)產(chǎn)品圖紙,。為進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，有必要作的整理,、修改和優(yōu)化,，如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化，需形成接近優(yōu)先數(shù)（R5,、R10,、R20、R40等）的系列,，盡量減少中心距的規(guī)格數(shù),；各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)一的圖紙；減速機(jī)模塊和電機(jī)模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范,，接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,，形成一個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列,。[3]（3）打破壁壘，在更大的范圍內(nèi)推行模塊接盡量不打折彎,。由于易氧化,，鋁線的接頭焊接和防護(hù)成了焦點(diǎn)。較成熟的有以下4種,。[3]（a）刺破型的壓接已經(jīng)開發(fā)出了大壓力的刺破型壓接端子來解決傳導(dǎo)和氧化問題,。這種連接方式只能在φm以上鋁線電機(jī)上使用，實(shí)際上壽命還是比銅線要短,。另外,，銅鋁分子活潑性不同，電位相差大,。在通電過程中,，肯定會(huì)逐漸產(chǎn)生電位腐蝕，所以連接點(diǎn)電阻會(huì)逐漸變大,，溫升變高,，嚴(yán)重時(shí)不通電，這就要求電機(jī)設(shè)計(jì)鋁線溫升不能使用到F級(jí)以上,。鋁線與銅引線接觸長度和面積要比傳統(tǒng)單純銅線大些,，保證在5mm以上。[3]（b）刮漆皮+銅引線鉚接使用脫漆機(jī)效率高,，但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦,。深圳微型伸縮電機(jī)報(bào)價(jià)