雖然體積小了,，但是LCA40D,、LCA50D性能質量卻毫不縮水。其外殼選用耐高溫的PBT材料,，汽車級冠簧結構,、紫銅導體與鍍銀涂層，讓這兩款連接器更導電,、耐腐,。工作溫度為-40~120°C，低溫升讓產品擁有更穩(wěn)定的載流能力,。作為串聯電池包端口與BMS電池口控制器的部件,，LCA40D、LCA50D助力鋰電池達到更優(yōu)的性能,。除了體積小,，電流大這一主要優(yōu)勢，LCA40D,、LCA50D也貫徹了LC系列一如既往的品質,。自鎖卡扣設計采用直插式設計，對配到位時卡扣自動鎖緊,，自鎖力強,，易插拔。同時,，隱藏式卡扣設計,，讓產品可輕松應對500HZ以內的高頻振動，避免大幅振動帶來的的松脫,，進而避免了斷路,、接觸不良等情況的發(fā)生。也只因采用了隱藏式的自鎖卡扣設計,，使得LC系列連接器相較于原先的XT系列,，更容易插拔，便于后續(xù)的使用與維護,。環(huán)保標準與等級認證PB<100PPM,，達到無鉛化的環(huán)保標注，符合三大國際環(huán)保法規(guī),，貿易無壁壘，出口暢通,。LC系列具有IP67級防護等級,，通過UL實驗室認證，在復雜惡劣的戶外環(huán)境中也能讓連接器無懼灰塵與水的浸入,。真誠推薦第四代LC系列大電流防水插頭,，IP67防護等級,，防塵抗水!廣東線對線插頭價格
首先需要消費者在購買電動車時著重關注鋰電池的相關特性，電芯內部材料是否具有良好的耐溫性能與散熱性能,。其次,，電動車內部與電池相連接的連接器是否具有耐高溫性能，要保證連接器不會因為高溫而軟化失效,，從而保證電路暢通,，避免短路的發(fā)生。作為電動車連接器企業(yè),，艾邁斯擁有20年鋰電電動車連接器研發(fā)經驗,，并為新日、愛瑪,、雅迪等電動車企業(yè)提供載流連接方案,。艾邁斯耐高溫電動車連接器采用耐熱性、耐候性,，電氣特性佳的PBT,，PBT絕緣塑殼的熔點為225-235℃。寧波面板固定插頭參數購買無人機大電流接插件請找常州市艾邁斯電子有限公司,，歡迎來電詳談,。
連接器鹽霧測試的主要作用是驗證連接器的耐蝕能力。潮濕環(huán)境中的鹽霧會導致連接器的金屬部件氧化腐蝕,，降低其性能和壽命,。通過鹽霧測試，企業(yè)也可根據鹽霧測試的結構對連接器進行改進和調整,，提高產品的質量和可靠性,。此外，連接器鹽霧測試還可以用于比較不同產品的耐蝕性能,，幫助用戶選擇合適的連接器,。艾邁斯第四代連接器鹽霧測試的標準主要根據國標《GB/T2423.17-2008》鹽溶液的濃度為(5±1)%，鹽溶液PH值為6.5-7.2,，箱內溫度為（35±2）℃,，鹽霧沉降量為1-2ml/80cm2/h，噴霧時間為48小時,，噴霧方式為連續(xù)噴霧測試,。
造成電動車自燃的主要幕后黑手是鋰電池的熱失控，所謂熱失控,，是由各種誘因引發(fā)的鏈式反應,，發(fā)熱量可使電池溫度升高上千度，造成自燃。電動車電池在過充,、刺穿,、高溫、電路短路,、外力破壞等原因極易造成熱失控狀況的發(fā)生,。如何有效防止熱失控熱失控的誘因是多元的，為此要做出多重的預防措施,，來防止熱失控的發(fā)生,。熱失控的主要誘因是“熱”，要確保電池一直處在一個合理的溫度下運行,，才能有效的防止熱失控發(fā)生,。但在夏季高溫中，“熱”是無法避免的,，那么就需要從電池著手,，從而使鋰離子電池具備更好的耐熱、散熱性能,。想要電動車環(huán)保低溫升接插件請找常州市艾邁斯電子有限公司,，歡迎來電咨詢。
Amass連接器——LC系列產品具有歐盟標準鉛含量<1000PPM,、溫升<40℃,、杜絕瞬斷等八大產品特點，給無人機,、電動車,、園林工具等鋰電設備一個全新的產品體驗。
為滿足智能設備對于大電流連接器的需求,，LC系列采用紫銅導體,，較XT系列的黃銅導體，載流性能提升,；360°冠簧接觸結構,，不僅插拔壽命長，還能杜絕插拔瞬斷,。鉚壓的安裝方式取代傳統焊接,，組裝一插即入，效率倍增,；安全便捷的防脫鎖扣設計,，更是增加產品的安全性能。
專為不同智能設備打造的鋰電內接連接器,，無論是小體積的機器狗,、室外高空噴灑的植保機,、低溫掃雪機，還是高頻震下的電鏈鋸,，Amass第四代連接器都能夠輕松勝任。真誠推薦第四代LC系列電池插頭插頭,，鋰電池組充電接口,！溫州電源插頭批發(fā)價
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在高溫的情況下,，不僅儲能電池具有危險性，其電池端的連接器如果不具備耐高溫性能,，則會導致戶外設備會出現短路故障等情況,，甚至起火。連接器在工作時,，電流在接點流通的情況下也會產生熱量,，從而形成溫升；再加上其使用的外部環(huán)境溫度,，連接器需滿足環(huán)境溫度和電流接觸所產生的溫度下工作才能保證戶外電源的正常使用,。而這類不具備耐高溫的連接器在市面的低端戶外電源產品中很常見，這類戶外電源為了節(jié)省成本,，不僅內部電芯用的是二手拆車,、重復利用的舊三元鋰電芯；還會采用非耐高溫的電流端子,；對于產品的參數標記也存在貓膩,；這就使得戶外電源的安全性能大打折扣，易發(fā)生安全事故,。廣東線對線插頭價格