以下原則在故障診斷中值得遵循：（1）首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和 環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障,，還是液壓系統(tǒng)本身的故障,，同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求,。（2）區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域,，逐步縮小發(fā)生故障的范圍,，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況,，分析發(fā)生原因， 終找出故障的具體所在,。（3）掌握故障種類(lèi)進(jìn)行綜合分析根據(jù)故障 終的現(xiàn)象,，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性,，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理,，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷,，減少懷疑對(duì)象逐步逼近, 終找出故障部位,。液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。貴州自鎖液壓油缸

二,、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法1,、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì),、老產(chǎn)品的改進(jìn)中,，對(duì)缸、泵,、閥件,，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu),，優(yōu)中選廉的原則慎重的,、有比較的進(jìn)行。2,、合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí),，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直,，密封面要求精加工,，表面粗糙度要達(dá)到0．8μm，平面度要達(dá)到0．01/100mm,。表面不能有徑向劃痕,，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以防止表面分離,。中國(guó)臺(tái)灣礦山機(jī)械油缸用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，可免去減速裝置。

油缸是工程機(jī)械主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。通過(guò)滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。

DINISO1219-2標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成，其包括下面四個(gè)部分：設(shè)備編號(hào),、回路編號(hào),、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào)。如果整個(gè)系統(tǒng) 有一種設(shè)備,，則可省略設(shè)備編號(hào),。實(shí)際中，另一種編號(hào)方式就是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào)，此時(shí),，元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相一致,。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng)，每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng),。壓力損失由于液體具有黏性,，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量,。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件,。

2,、內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配,、調(diào)試,、包裝、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物,，當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)法避免的，但是可以降到比較低,，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。3,、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒,，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵,、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒,，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì),。[4]系統(tǒng)維護(hù)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸,；中國(guó)臺(tái)灣超高壓油缸

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠。貴州自鎖液壓油缸

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,，修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長(zhǎng)，修復(fù)費(fèi)用高,。修復(fù)工藝：1,、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái),，烤到?jīng)]有火花四濺,。2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,，打磨深度1毫米以上,，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽， 是燕尾槽,。劃傷兩端鉆孔加深,，改變受力情況。3,、用脫脂棉蘸 或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈,。大象機(jī)械制造油缸廠家直銷(xiāo)貴州自鎖液壓油缸