隧道施工過程中對隧道安全步距有著嚴格要求,，通常情況下根據(jù)圍巖等級不同對步距的要求也不同,，例如：仰拱距掌子面Ⅲ級圍巖不超過90m,；Ⅳ級不超過50m,，Ⅴ級及以上圍巖不大于40m或按設計要求,； 二襯距掌子面距離Ⅰ,、Ⅱ級圍巖不超過200m,，Ⅲ級圍巖不超過120m，Ⅳ級圍巖不超過90m,，Ⅴ級及以上圍巖不超過70米,，本系統(tǒng)在二襯或仰拱位置安裝基于毫米波雷達的安全步距采集終端，通過采集終端實時將步距信息通過無線網絡發(fā)送至服務器的數(shù)據(jù)庫中,，系統(tǒng)通過模型算法計算步距長度,，并根據(jù)圍巖類型進行超標預警。安全風險實時預警系統(tǒng)中施工中人的行為對于施工安全控制而言也十分重要,。重慶哪里有數(shù)字隧道物聯(lián)網系統(tǒng)

1,、隧道圍巖量測系統(tǒng)（1）產品概述隧道監(jiān)控量測以隧道圍巖監(jiān)測作業(yè)實際需求出發(fā),，針對測量員、施工單位管理人員,、業(yè)主,、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要,，提供一套完整的,、靈活的、高性價比的解決方案,。（2）產品功能1)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā),，其主要用途為在隧道監(jiān)控量測現(xiàn)場與各種型號全站儀建立連接、測量,、采集數(shù)據(jù),、現(xiàn)場預警并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務器，相關功能如下：l工作面：以工作面來組織隧道內的所有觀測數(shù)據(jù),；新建,、打開、導入,、導出、編輯,、刪除工作面,；l斷面管理：管理隧道內斷面、地表下沉斷面基礎信息,；新建,、編輯、刪除,；l記錄單管理：以記錄單的方式組織一次出工的所有量測數(shù)據(jù),，包含新建、編輯,、開始測量,、刪除l全站儀通訊：全站儀通訊連接管理，新建,、連接,、斷開連接、編輯,、刪除,；l數(shù)據(jù)測量：包含隧道內斷面的測點的測量、地表下沉斷面的測點的測量,；同時提供超限信息,；l預警管理：顯示預警日志,，并對超限的信息進行管理；重慶哪里有數(shù)字隧道物聯(lián)網系統(tǒng)隧道的數(shù)字化建設為盾構或山嶺施工和項目風險管理搭建了一個信息傳輸及共享平臺,。

傳輸數(shù)據(jù)接口轉換器:包括一些信號轉換器,，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸:主要是一些RVVP線纜和網線構成,，實現(xiàn)視頹信號的及時傳輸,。通訊系統(tǒng)及后臺系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境，現(xiàn)場選用多種通訊系統(tǒng),，包含有線通訊,、無線通訊以及光纖通訊系統(tǒng)，合理搭配各種通訊系統(tǒng),，保證合理的通訊傳輸,。后臺系統(tǒng)根據(jù)需求分析，采用前沿的電視墻技術,，通過平臺服務,，及時的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時分析處理,。

數(shù)字隧道管理系統(tǒng)可實現(xiàn)在建鐵路全線隧道管控,，從總指揮部到各項目部再到各隧道駐地，逐級權限管理,。由總指揮部統(tǒng)一發(fā)卡,，統(tǒng)一裝備，統(tǒng)一管理,，高清遠程視頻上墻統(tǒng)一顯示,，及時性隧道人員信.息致?lián)斜O(jiān)控。木系統(tǒng)遵循"統(tǒng)一發(fā)發(fā)卡,、統(tǒng)一裝備,、統(tǒng)一管理"的原則，按準許隧道洞內工作人員和班組實行”一人一卡”制,，該感應器可視為”上崗憑證"或"隆道準入證”,。做到一一對應和精確到個人，車輛,，物資等各個實際場景運用的溯源,，且各個記錄保存時間可達1年。數(shù)據(jù)管理是集數(shù)據(jù)儲存,、查詢,、維護、分析為一體的隧道信息綜合管理模塊。

系統(tǒng)的硬件設計和選型應該遵循如下原則:先進性:系統(tǒng)硬件應具有先進性,避免短期內因技術陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰,?？煽啃?在充分考慮先進性的同時,硬件系統(tǒng)應立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求，應優(yōu)先選擇先進,、適用,、成熟的技術，高度發(fā)揮投資效益,。開放性:計算機網絡選擇和相關產品的選擇要以先進性和適用性為基礎,同時考慮兼容性,。擴充性:系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設備采用模塊化結構和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴展時,，不需較大的改造,，增加相應的模塊即可。安全風險系統(tǒng)采用射頻識別系統(tǒng)實時跟蹤移動目標,。云南工地數(shù)字隧道物料系統(tǒng)

統(tǒng),，在緊急情況下的隧道，作戰(zhàn)隧道應急通信系統(tǒng)是緊急情況下的通信系統(tǒng)人員可以立即向指揮室發(fā)送救災信號,。重慶哪里有數(shù)字隧道物聯(lián)網系統(tǒng)

隧道應急通信系統(tǒng)包括通信現(xiàn)場設備,、可視化調控設備和自組網設備，以及單兵作戰(zhàn)終端設備,，并且該呼叫終端的呼叫按鈕被觸發(fā)以向該中心控制設備發(fā)出緊急呼叫,。中心控制設備包括管理終端、主機和對講機,，其中,，主機控制對講機與呼叫終端建立通信并記錄通信數(shù)據(jù)，管理終端對通信數(shù)據(jù)進行處理,。遠端模塊，其通過作為通信間隔設備之一的所述傳輸電纜在所述通信現(xiàn)場設備與中心控制設備之間訪問,，并且所述中心控制設備的主機還包括本地側模塊,，該本地側模塊包括：所述遠端模塊與所述遠端模塊相關聯(lián)，所述遠端模塊與所述本地模塊通過配合實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,。通過觸發(fā)所述通信現(xiàn)場設備中的呼叫終端的通話按鈕,，向中心控制設備發(fā)送緊急呼叫;所描述的中心控制設備的主機控制的所描述的中心控制設備的有人計算機通過字母與所描述的呼叫終端基礎進行通信，并記錄其通信數(shù)據(jù),，并在所描述的中心控制設備的辦公終端處處理所描述的通信數(shù)據(jù);所描述的中心控制設備中的主機通過傳輸電纜對所描述的通信現(xiàn)場設備進行集中連接的電源供應,。重慶哪里有數(shù)字隧道物聯(lián)網系統(tǒng)