定位系統(tǒng):在每個(gè)施工隧道二襯臺(tái)車附近安裝⒉臺(tái)讀卡器,，一個(gè)安裝臺(tái)車前一個(gè)安裝在臺(tái)車后,，臺(tái)車前讀卡器主要是對(duì)掌子面開挖或是其他靠近掌子面工作的人員定位,，臺(tái)車后，主要是負(fù)責(zé)臺(tái)車附近工作的人員定位（若要加安裝定位讀卡器,，可以按200米一個(gè)點(diǎn)位計(jì)算,，同時(shí)，建議隧道開挖的長(zhǎng)度必須≥1000米,，已開挖部分超過600米),，洞口的2臺(tái)亦可以實(shí)現(xiàn)定位功能，洞內(nèi)定位隨臺(tái)車作業(yè)實(shí)時(shí)進(jìn)行識(shí)別定位,。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè),無須主動(dòng)刷卡,在每個(gè)讀卡器的有效識(shí)別范圍內(nèi),，根據(jù)識(shí)別到的人員標(biāo)識(shí)卡的情況對(duì)施工人員進(jìn)行區(qū)域定位識(shí)別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,。同時(shí)特殊人員卡上可以有按鈕,，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)洞外雙向通訊，當(dāng)洞內(nèi)有危險(xiǎn)情況的時(shí)候,，可以通過按鈕,，及時(shí)通知洞外值班室，以便做好危險(xiǎn)預(yù)防及救助,。洞外獲取信息后,，亦可以通過廣播的形式通知到現(xiàn)場(chǎng)所有帶識(shí)別的人員。隧道信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)以物聯(lián)感知,、視頻分析,、三維建模、大數(shù)據(jù)為主要技術(shù)手段,。嘉興數(shù)字隧道管理平臺(tái)

LED大屏展示系統(tǒng)通過在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏,，可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù),、各個(gè)類型施工人員的數(shù)量,、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息，讓建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)階段,。將 LED 大屏幕安裝在隧道口附近,，用于實(shí)時(shí)顯示施工人員的信息,，使管理先進(jìn)化，智能化,，透明化,。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號(hào)，姓名,，時(shí)間,，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用進(jìn)入洞內(nèi),，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi)施工人員情況。浙江哪里有數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測(cè)智慧隧道的LED大屏系統(tǒng),。

爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)的業(yè)務(wù)范圍包括地下爆破施工：山嶺隧道,、地鐵隧道、水工隧道因鉆爆施工引起的振動(dòng)對(duì)上層建筑物,、設(shè)施設(shè)備或臨近既有線的影響,。露天爆破施工：城鎮(zhèn)淺孔爆破、復(fù)雜環(huán)境深孔爆破,，狹窄溝谷硐室爆破等施工對(duì)臨近的建筑物,、設(shè)施設(shè)備的有害影響。拆除爆破施工：樓房,、橋煙囪,、冷卻塔、廠房,、圍堰,、堤壩、基坑鋼筋混凝土支撐等拆除爆破引起的振動(dòng)對(duì)臨近建筑物的影響,，通過接口數(shù)據(jù)采集,，觀測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)異常,，超過設(shè)定的數(shù)據(jù)閾值,，立即開啟警報(bào)。

在建隧道全線監(jiān)控,，各駐地,，各隧道均與中心平臺(tái)對(duì)接，數(shù)據(jù)及時(shí)上傳:l總指揮部可以及時(shí)查詢?nèi)我庖获v地或隧道當(dāng)前工作狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù):可視化電視墻及高性能服務(wù)器,提供直觀的數(shù)據(jù)以及圖像信息,，洞內(nèi)危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè)功能:可以及時(shí)預(yù)防,，做到早發(fā)現(xiàn)，早處理,，保證員工健康安全;及時(shí)性數(shù)據(jù)強(qiáng),，便利的時(shí)間段數(shù)據(jù)報(bào)表顯示;洞內(nèi)工作人員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示功能:任一時(shí)間洞內(nèi)某個(gè)地點(diǎn)作業(yè)人員人數(shù),，作業(yè)人員人數(shù)具體信息;查詢一個(gè)或多個(gè)人員現(xiàn)在的洞內(nèi)實(shí)際位置。數(shù)字隧道系統(tǒng)包含哪些,？

記錄有關(guān)人員在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息,，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看,，或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和處理,，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故1實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)共享供多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)查看。自動(dòng)報(bào)警功能:可以設(shè)定特殊的禁區(qū),，如果有人員進(jìn)入,，實(shí)時(shí)聲音報(bào)警，并顯示進(jìn)入禁區(qū)的人員;或是設(shè)定特殊危險(xiǎn)地段,，當(dāng)工作人員超過規(guī)定數(shù)目時(shí)自動(dòng)發(fā)出警報(bào),，并把警告信息及時(shí)發(fā)送高級(jí)管理人員。人員軌跡查詢,。通過隧道控制模塊的建設(shè),，整合隧道全域管控目標(biāo)。衢州數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測(cè)

隧道管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供配電,、照明,、通風(fēng)、視頻,、交通管控,、消防等多系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制,。嘉興數(shù)字隧道管理平臺(tái)

隧道通風(fēng)設(shè)施是用通風(fēng)設(shè)備將新鮮空氣強(qiáng)行送入隧道,，稀釋污染物質(zhì)并將排出洞外，使洞內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,，提高能見度,，保證行車和施工安全。隧道通風(fēng)系統(tǒng)則是輔助通風(fēng)設(shè)施,，配合環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng),，控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)量、風(fēng)向,、風(fēng)速,、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)壽命,，以保證隧道運(yùn)行環(huán)境的舒適性及安全,。通風(fēng)控制系統(tǒng)一般由風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)控制器,、風(fēng)機(jī)供電回路等構(gòu)或人工成本地的手動(dòng)控制,，再由風(fēng)機(jī)控制裝置及通道組成通風(fēng)自動(dòng)控制子系統(tǒng)和手動(dòng)控制結(jié)合構(gòu)成,。嘉興數(shù)字隧道管理平臺(tái)