直流充電樁和交流充電樁主要區(qū)分以下幾點(diǎn)：充電樁建設(shè)時(shí),，按充電方式來(lái)分，充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩類(lèi),，交流充電樁功率小,，充電速度慢，而直流充電樁功率大,，充電速度快,，但成本高；直流充電樁功率范圍30kW-360kW,，在公交車(chē)等需要大功率充電的情況下,，一般會(huì)使用分體式充電堆，方便多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)充電,。根據(jù)測(cè)算,，一輛電動(dòng)汽車(chē)使用直流充電樁充電滿(mǎn)額大約2到3個(gè)小時(shí)，而使用交流充電樁充電則需8到10小時(shí),。主要區(qū)別如下：交流充電樁,，交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線(xiàn),，七根線(xiàn)分別是:L,、N:交流電源兩根線(xiàn)PE：地線(xiàn)，在充電連接過(guò)程中,，首先接通保護(hù)地觸頭,，之后接通確認(rèn)觸頭與充電連接確認(rèn)頭；而在脫開(kāi)過(guò)程中的,，首先斷開(kāi)控制確認(rèn)接頭與充電連接確認(rèn)接頭,，之后才斷開(kāi)地線(xiàn)。充電樁光有數(shù)量沒(méi)有質(zhì)量肯定是不行的,。安吉電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠(chǎng)家
隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，電站運(yùn)營(yíng)管理人員愈發(fā)察覺(jué)到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。組網(wǎng)方式：通過(guò)搭配一臺(tái)通訊網(wǎng)關(guān),，采用CAN總線(xiàn)的通訊方式,，可連接多臺(tái)充電樁，實(shí)現(xiàn)充電樁集群管理,。特點(diǎn)：組網(wǎng)時(shí)不需要另外的互聯(lián)設(shè)備,，通過(guò)一條總線(xiàn)即可連接；集群聯(lián)網(wǎng),，交換機(jī)硬件接口數(shù)量需求減少,；通訊節(jié)點(diǎn)少,，服務(wù)器運(yùn)維壓力更低。單樁聯(lián)網(wǎng)方案特點(diǎn)：當(dāng)場(chǎng)地中有網(wǎng)線(xiàn),，且充電樁分布分散時(shí)較一拖十聯(lián)網(wǎng)方式更有優(yōu)勢(shì),；場(chǎng)地中樁的數(shù)量越多，對(duì)交換機(jī)硬件接口數(shù)量需求更大,；樁內(nèi)需配備以太網(wǎng)通訊模塊,，單樁成本更高；每臺(tái)樁必須通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)連接,，施工成本更高,。華東汽車(chē)充電樁排名除了顯而易見(jiàn)的“環(huán)保”“技術(shù)”等特色,，充電樁還有隱藏技能,。
如果對(duì)于交流充電樁的充電功率不滿(mǎn)意，那么可以選擇直流充電樁,。一般新能源車(chē)不光配置有交流慢充,，而且同時(shí)還配置有直流充電口。相比于交流充電,，直流充電的虛度更快,，一般30分鐘左右就能將電池充滿(mǎn)至80%。這是因?yàn)樵谥绷鞒潆娺^(guò)程中,，充電口接受的直流電沒(méi)有通過(guò)車(chē)載電機(jī)的轉(zhuǎn)換直接作用在電池上,。而380V的交流電轉(zhuǎn)變成直流電需要變壓器進(jìn)行轉(zhuǎn)換，所以安裝直流樁的成本更高,。而且直流充電有個(gè)弊端就是長(zhǎng)時(shí)間不經(jīng)過(guò)車(chē)載電機(jī)直接作用到電池會(huì)電池產(chǎn)生一些不可逆的影響,，嚴(yán)重會(huì)影響到電池的壽命。而新能源車(chē)重要的部分就是電池,，一旦電池需要進(jìn)行更換,，那這個(gè)費(fèi)用將會(huì)非常高昂。
目前的新能源汽車(chē)充電樁都是有充電樁公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的,，比如說(shuō)恒致達(dá),，那么充電樁自然會(huì)有專(zhuān)門(mén)的管理人員進(jìn)行充電樁維護(hù)等操作。那么當(dāng)你發(fā)現(xiàn)充電樁被占位的時(shí)候,，你可以聯(lián)系專(zhuān)門(mén)的管理人員或者是客服,，讓他們過(guò)來(lái)協(xié)商解決現(xiàn)在的車(chē)輛一般都有在前風(fēng)擋玻璃前放置挪車(chē)電話(huà)，我們可以通過(guò)挪車(chē)電話(huà)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,，讓他將車(chē)輛進(jìn)行挪位處理,。如果說(shuō)這位車(chē)主并沒(méi)有在前擋風(fēng)玻璃處放置挪車(chē)電話(huà)，碰到充電位被占這件事一定要調(diào)整好自己的心態(tài),，千萬(wàn)不可以太過(guò)于急躁,，我們必須要通過(guò)合法合理的辦法去解決這個(gè)問(wèn)題,，千萬(wàn)不能采用非法手段。直流樁：俗稱(chēng)快充樁,，直接為電動(dòng)汽車(chē)充電,，功率大,，充電速度快,，但成本高。充電樁做為電動(dòng)汽車(chē)的主要充電設(shè)備,，充電樁相關(guān)技術(shù)的研究是電動(dòng)汽車(chē)普及化的前提條件,。
大家對(duì)充電樁的輸出例如電壓、電流等進(jìn)行查詢(xún),，看看是否匹配,。而且需要大家對(duì)充電樁的安全性進(jìn)行確定，是否防雷,、是否足夠通暢不會(huì)短路,，另外還需要防止過(guò)載，因?yàn)槌潆姌度绻x取存在問(wèn)題,，往往對(duì)電池的損害是不可逆的,，所以大家一定要慎重。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車(chē)場(chǎng)等）充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,。新能源汽車(chē)的技術(shù)先進(jìn)，造價(jià)高,。華中新能源充電樁安裝
公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位,，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。安吉電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠(chǎng)家
電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和,，2016年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加,，突破了14萬(wàn)?？墒歉鴣?lái)的卻是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)狀況困難,，虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)備受等待,，被估價(jià)值超千萬(wàn)億,，可是短少電動(dòng)汽車(chē),，私家用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的稀疏，使得公共電動(dòng)汽車(chē)充電站難以保持,。只靠相關(guān)部門(mén)是無(wú)法養(yǎng)活300多家電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的,。到2017年10月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量突破了19萬(wàn),，盡管本年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量增加量不高,，可是許多區(qū)域相關(guān)部門(mén)都開(kāi)端重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難題，給出多個(gè)定見(jiàn)協(xié)助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)開(kāi)展,，而且活躍營(yíng)建杰出的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)境,，不斷提高城市電動(dòng)汽車(chē)保有量和行進(jìn)量。充電樁建設(shè)的大規(guī)模重啟,，將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的重要基礎(chǔ),。安吉電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠(chǎng)家