直流充電樁和交流充電樁主要區(qū)分以下幾點：充電樁建設時,，按充電方式來分,，充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩類,，交流充電樁功率小,，充電速度慢,，而直流充電樁功率大,，充電速度快，但成本高,；直流充電樁功率范圍30kW-360kW,，在公交車等需要大功率充電的情況下，一般會使用分體式充電堆,，方便多臺車輛同時充電,。根據(jù)測算，一輛電動汽車使用直流充電樁充電滿額大約2到3個小時,，而使用交流充電樁充電則需8到10小時,。主要區(qū)別如下：交流充電樁，交流充電樁輸入和輸出都是交流電,，一般接口有7根線,，七根線分別是:L、N:交流電源兩根線PE：地線,，在充電連接過程中,，首先接通保護地觸頭，之后接通確認觸頭與充電連接確認頭,；而在脫開過程中的,，首先斷開控制確認接頭與充電連接確認接頭，之后才斷開地線,。充電樁光有數(shù)量沒有質(zhì)量肯定是不行的,。安吉電動汽車充電樁廠家
隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進一步發(fā)展，電站運營管理人員愈發(fā)察覺到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性,。組網(wǎng)方式：通過搭配一臺通訊網(wǎng)關(guān),，采用CAN總線的通訊方式，可連接多臺充電樁,，實現(xiàn)充電樁集群管理,。特點：組網(wǎng)時不需要另外的互聯(lián)設備，通過一條總線即可連接,；集群聯(lián)網(wǎng),，交換機硬件接口數(shù)量需求減少；通訊節(jié)點少,，服務器運維壓力更低,。單樁聯(lián)網(wǎng)方案特點：當場地中有網(wǎng)線，且充電樁分布分散時較一拖十聯(lián)網(wǎng)方式更有優(yōu)勢,；場地中樁的數(shù)量越多,，對交換機硬件接口數(shù)量需求更大；樁內(nèi)需配備以太網(wǎng)通訊模塊,，單樁成本更高,；每臺樁必須通過網(wǎng)線連接,，施工成本更高。華東汽車充電樁排名除了顯而易見的“環(huán)?！薄凹夹g(shù)”等特色,，充電樁還有隱藏技能。
如果對于交流充電樁的充電功率不滿意,，那么可以選擇直流充電樁,。一般新能源車不光配置有交流慢充，而且同時還配置有直流充電口,。相比于交流充電,，直流充電的虛度更快，一般30分鐘左右就能將電池充滿至80%,。這是因為在直流充電過程中,，充電口接受的直流電沒有通過車載電機的轉(zhuǎn)換直接作用在電池上。而380V的交流電轉(zhuǎn)變成直流電需要變壓器進行轉(zhuǎn)換,，所以安裝直流樁的成本更高,。而且直流充電有個弊端就是長時間不經(jīng)過車載電機直接作用到電池會電池產(chǎn)生一些不可逆的影響，嚴重會影響到電池的壽命,。而新能源車重要的部分就是電池,，一旦電池需要進行更換，那這個費用將會非常高昂,。
目前的新能源汽車充電樁都是有充電樁公司負責營運的,，比如說恒致達，那么充電樁自然會有專門的管理人員進行充電樁維護等操作,。那么當你發(fā)現(xiàn)充電樁被占位的時候,，你可以聯(lián)系專門的管理人員或者是客服，讓他們過來協(xié)商解決現(xiàn)在的車輛一般都有在前風擋玻璃前放置挪車電話,，我們可以通過挪車電話與司機進行聯(lián)系,，讓他將車輛進行挪位處理。如果說這位車主并沒有在前擋風玻璃處放置挪車電話,，碰到充電位被占這件事一定要調(diào)整好自己的心態(tài),，千萬不可以太過于急躁，我們必須要通過合法合理的辦法去解決這個問題,，千萬不能采用非法手段,。直流樁：俗稱快充樁，直接為電動汽車充電,，功率大,，充電速度快，但成本高。充電樁做為電動汽車的主要充電設備,，充電樁相關(guān)技術(shù)的研究是電動汽車普及化的前提條件,。
大家對充電樁的輸出例如電壓、電流等進行查詢,，看看是否匹配。而且需要大家對充電樁的安全性進行確定,，是否防雷,、是否足夠通暢不會短路，另外還需要防止過載,，因為充電樁如果選取存在問題,，往往對電池的損害是不可逆的，所以大家一定要慎重,。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場,、公共停車場等）充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。新能源汽車的技術(shù)先進,，造價高,。華中新能源充電樁安裝
公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁,。安吉電動汽車充電樁廠家
電動汽車充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和,，2016年電動汽車充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加，突破了14萬,?？墒歉鴣淼膮s是電動汽車充電樁運營狀況困難，虧本嚴峻的負面音訊,。電動汽車充電樁商場備受等待,，被估價值超千萬億，可是短少電動汽車,，私家用車電動汽車的稀疏,，使得公共電動汽車充電站難以保持。只靠相關(guān)部門是無法養(yǎng)活300多家電動汽車充電樁企業(yè)的,。到2017年10月,，國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)量突破了19萬，盡管本年電動汽車充電樁數(shù)量增加量不高，可是許多區(qū)域相關(guān)部門都開端重視電動汽車充電樁運營難題,，給出多個定見協(xié)助電動汽車充電樁運營開展,，而且活躍營建杰出的電動汽車充電樁運營環(huán)境，不斷提高城市電動汽車保有量和行進量,。充電樁建設的大規(guī)模重啟,，將成為新能源汽車市場進一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)。安吉電動汽車充電樁廠家