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上海升降橫移立體停車設(shè)備維保

發(fā)布時(shí)間:2025-05-20 09:23:26   來源:青島力拓機(jī)械有限公司   閱覽次數(shù):69次   

即使此時(shí)斷電或是出現(xiàn)其它故障情況,防墜掛鉤保持掛設(shè)在防墜座,,實(shí)現(xiàn)防墜功能,,保證升降轎廂安全。當(dāng)升降轎廂準(zhǔn)備移動至其它位置時(shí),,可以在不微升的情況下,,使防墜掛鉤分離于防墜座,,減少設(shè)備運(yùn)作,,節(jié)省時(shí)間并減少故障點(diǎn),安全可靠,、經(jīng)濟(jì)又節(jié)能,。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種停車設(shè)備,包括升降轎廂及平層防墜裝置,,所述安裝底座固定于所述升降轎廂,,所述防墜座安裝在各個(gè)平層處,所述防墜座與所述安裝底座對應(yīng)設(shè)置,??蛇x地,所述平層防墜裝置的數(shù)量至少為二,,所述安裝底座對稱安裝于所述升降轎廂,。本實(shí)用新型提供的停車設(shè)備中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果之一:由于停車設(shè)備采用了上述平層防墜裝置,停車設(shè)備也是安裝方便,,安全可靠,,實(shí)現(xiàn)平層和防墜功能。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,,顯而易見地,,下面描述中的附圖只只是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平層防墜裝置在自鎖連桿處于自鎖位時(shí)的主視圖,。觀察四周是否存在設(shè)備運(yùn)行等情況,,注意腳下情況,同時(shí)也要注意小孩的安全,。上海升降橫移立體停車設(shè)備維保

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一,、主電路系統(tǒng)1.1停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,并可依靠ATS自動切換裝置進(jìn)行可靠切換,;單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī),。1.2停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,線色符合標(biāo)準(zhǔn),;布線應(yīng)整齊無松動,、無裸露,線號標(biāo)記應(yīng)清晰可見,。1.3主隔離開關(guān),、主接觸器應(yīng)工作靈敏,觸點(diǎn)無粘連,、異響現(xiàn)象,。1.4變頻器應(yīng)工作正常,其散熱風(fēng)扇工作正常無異響,。1.5電機(jī)1.5.1電機(jī)工作時(shí)應(yīng)無過熱及異響現(xiàn)象,。1.5.2電機(jī)的制動系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求。1.5.3電機(jī)應(yīng)采用符合該電機(jī)功率要求且手動復(fù)位的熱繼電保護(hù)器,。1.5.4滿載運(yùn)行時(shí),,電動機(jī)端的電壓損失不得超過額定電壓的15%。1.5.5電纜線老化開裂,、嚴(yán)重劃傷,、裸露時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。無錫機(jī)械停車設(shè)備交通壓力逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,,停車難是城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題,。

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招商·雍華府小區(qū)位于廣州市天河區(qū)悅景路,業(yè)主溫先生表示,該小區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū),離周邊幾個(gè)地鐵站都有四五公里,如果沒有私家車很不方便。"我們小區(qū)大多為140㎡以上的大戶型,很多都是大家庭一起住進(jìn)一套房子,有的家庭還有兩臺車,。"溫先生稱,正因?yàn)樗郊臆嚩?對小區(qū)停車位需求也比較多,。另一位業(yè)主李小姐表示,自己當(dāng)初買房時(shí)有考慮停車位的因素,當(dāng)時(shí)開發(fā)商稱車位配比為"1:1.5",即一戶能保證1.5個(gè)車位,而自己當(dāng)時(shí)并不知情這里面是否有機(jī)械停車位,。除李小姐外,小區(qū)多位業(yè)主也表示并不知情。業(yè)主溫先生稱,他在買房時(shí)有看到公示,稱"本項(xiàng)目地下停車場由普通車位與機(jī)械車位組合配置,機(jī)械車位需人工操作",。但溫先生表示,公告上并沒有公示機(jī)械車位的數(shù)量,也沒有機(jī)械車位的示意圖,。

1、緩解停車難,。在停車?yán)щy且有條件建設(shè)此類停車設(shè)施的小區(qū)推廣,,能夠有效緩解百姓停車難問題。2,、停車更人性化,。機(jī)械式停車設(shè)施空間比較大,能夠更方便地完成停車的步驟,,而且如果停車的中途發(fā)現(xiàn)兩車之間距離太近,,只需輕輕一點(diǎn),停車設(shè)施就能停下,,待車子反光鏡調(diào)整好之后,,輕點(diǎn)"復(fù)位"按鈕,就能繼續(xù)剛才的操作,,十分人性化,。3、更能節(jié)省停車空間,。機(jī)械式停車設(shè)施采用沉降式設(shè)計(jì),,停車的平面面積擴(kuò)展成立體面積,節(jié)省了一定的空間,。二,、機(jī)械停車位壞處有:1、停車容易發(fā)生碰撞,。如果二層停車位下降到一定程度,,電源就會自動關(guān)閉,。在日常的維保中,,發(fā)現(xiàn)機(jī)械停車位容易發(fā)生間距變形。有的車超重,、超長,,時(shí)間長了可能會造成一層停車位的移位。機(jī)械停車位調(diào)整位置通過按鈕完成,,如果兩個(gè)車位之間的距離不標(biāo)準(zhǔn),,操作按鈕就沒有發(fā)揮到作用。2,、機(jī)械停車位增加保安工作量,。多層的機(jī)械停車位底下那層啟用了,,更會增加工作量。底下那層看不到車牌,,要么業(yè)住主記停車位置,,要么保安登記,遇到上下班高峰期用時(shí)較長,。隨著道閘停車設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn),,一切都發(fā)生了改變。

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所述防墜掛鉤分離于所述防墜座,??蛇x地,所述輸出桿與所述自鎖連桿之間通過一銷軸樞接,;所述自鎖連桿與所述防墜掛鉤之間通過第二銷軸樞接,。可選地,,所述安裝底座連接有固定板,,所述防墜掛鉤樞接于所述固定板??蛇x地,,所述輸出桿沿豎直方向延伸設(shè)置??蛇x地,,還包括用于固定于升降轎廂的限位開關(guān),所述輸出桿的一端安裝有用于觸發(fā)所述限位開關(guān)的限位碰塊??蛇x地,,所述限位開關(guān)的數(shù)量至少為二,所述限位開關(guān)間隔設(shè)置,。可選地,,所述自鎖連桿包括自鎖臂桿及安裝于所述自鎖臂桿的掛鉤塊,。可選地,,所述防墜座具有水平抵接面,,所述掛鉤塊具有用于與所述水平抵接面抵接配合的配合面。本實(shí)用新型提供的平層防墜裝置中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果之一:在使用時(shí),,將安裝底座安裝在升降轎廂,,將防墜座安裝在平層處即可,安裝方便,??刂齐姍C(jī)的輸出桿,、自鎖連桿、防墜掛鉤依次樞接,,防墜掛鉤鉸接于安裝底座,。采用控制電機(jī)驅(qū)動輸出桿移動,自鎖連桿與防墜掛鉤聯(lián)動,,自鎖連桿在自鎖位與可移動位之間切換,,相應(yīng)地,防墜掛鉤掛設(shè)或分離于防墜座,,實(shí)現(xiàn)防墜掛鉤的高精度控制,。當(dāng)升降轎廂到達(dá)目的層時(shí),使防墜掛鉤掛設(shè)在防墜座,,實(shí)現(xiàn)平層,。同時(shí)自鎖連桿處于機(jī)械自鎖位。所以時(shí)候它在使用的時(shí)候也主要是針對流水線作業(yè)或者是一些比較大批量包裝而設(shè)計(jì)的全自動立體停車設(shè)備,。杭州兩層升降橫移立體停車設(shè)備維保

無人值守的技術(shù)更加方便,,識別車輛,快速通過,,節(jié)約了人力成本,。上海升降橫移立體停車設(shè)備維保

不會觸發(fā)檢測信號,扭簧為限位撞針提供復(fù)位的趨勢力,,鋼絲繩一旦松弛,,抵緊限位撞針的力不在存在,限位撞針在扭簧的作用力下復(fù)位,,角度發(fā)生變化,,即觸發(fā)了檢測信號,及時(shí)控制升降傳動機(jī)構(gòu)停止,。進(jìn)一步地,,所述角度a為60°~90°,在該角度范圍內(nèi),,后吊點(diǎn)防松檢測裝置的檢測為靈敏,。進(jìn)一步地,所述的前吊點(diǎn)防松檢測裝置包括支座一,、擺臂,、滾輪,、支座二和限位開關(guān),;所述支座一和支座二相鄰設(shè)置在移動框架頂面;所述擺臂一端和支座一鉸接,,另一端轉(zhuǎn)動式連接有滾輪,;所述滾輪置于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩上,;所述限位開關(guān)固定連接在支座二上,所述限位開關(guān)的觸發(fā)端位于擺臂下落的路徑上,。滾輪置于鋼絲繩上,,通過滾輪使擺臂保持靜止?fàn)顟B(tài),在載車板升降時(shí),,滾輪與鋼絲繩之間為滾動摩擦,,不至于增大摩擦力而影響壽命,只要鋼絲繩保持張緊狀態(tài),,擺臂的運(yùn)動狀態(tài)就不會發(fā)生變化,,當(dāng)鋼絲繩松弛后,鋼絲繩不再支撐滾輪,,也就不再保持?jǐn)[臂的位置狀態(tài),,擺臂在重力作用下一端下落,由于限位開關(guān)的觸發(fā)端位于擺臂下落的路徑上,,因此擺臂下落必然會觸碰到觸發(fā)端,,從而觸發(fā)信號控制升降傳動機(jī)構(gòu)及時(shí)停止進(jìn)一步地,所述后吊點(diǎn)防松檢測裝置和前吊點(diǎn)防松檢測裝置各為兩個(gè),。上海升降橫移立體停車設(shè)備維保

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