轉(zhuǎn)向器亦稱轉(zhuǎn)向機(jī),、方向器,、方向機(jī)，從方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)程度上可分為三類,，分別為可逆式,、半可逆式、不可逆式,。轉(zhuǎn)向器的作用是將來(lái)自轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q,，再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向,?？赡媸睫D(zhuǎn)向器是方向盤(pán)可以傳動(dòng)轉(zhuǎn)向臂擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向臂也可以傳動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),。半可逆式方向機(jī)是方向盤(pán)可以傳動(dòng)轉(zhuǎn)向臂上,，只有在相當(dāng)大的力臂作用下，轉(zhuǎn)向臂才可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),。汽車多數(shù)采用半可逆式方向機(jī),，車輛在一般道路上不因車輪的擺轉(zhuǎn)回沖使方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)。不可逆式方向機(jī)的方向盤(pán)能傳動(dòng)轉(zhuǎn)向臂,，方向盤(pán)回轉(zhuǎn)退步時(shí)轉(zhuǎn)向臂才可以反回,，這類方向機(jī)是用在大型載重車上。上海神富機(jī)械科技有限公司是一家專業(yè)提供轉(zhuǎn)向器的一家公司,。威海汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器分類

工作原理是:作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng),，經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸傳給主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪推(拉)齒條使之移動(dòng),，后期會(huì)帶動(dòng)左,、右橫拉桿運(yùn)動(dòng)，并導(dǎo)致車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,。壓緊彈簧壓緊在壓塊上,，可以消除齒輪間隙,。壓緊彈簧的預(yù)緊力用調(diào)緊螺栓調(diào)整。因齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造容易,，調(diào)整工作方便，在乘用車和載質(zhì)量不大的商用車上得到廣泛應(yīng)用,。蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器由蝸桿,、指銷、搖臂軸,、調(diào)整螺釘,、殼體等組成。蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器現(xiàn)在已經(jīng)很少采用,。球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器由蝸桿,、滾輪、搖臂軸的曲柄,、調(diào)整螺釘,、搖臂軸和轉(zhuǎn)向器殼體及軸承等組成。根據(jù)滾輪齒數(shù)不同分為雙齒式,、三齒式和單齒式3種,。結(jié)構(gòu)上成球面形的蝸桿上做有螺旋齒與滾輪上的齒嚙合。蝸桿的內(nèi)孔裝有蝸桿軸,，兩者緊固為一體,，蝸桿軸的上端經(jīng)花鍵與萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸及轉(zhuǎn)向盤(pán)連接。蝸桿的上,、下端用軸承支持在殼體上,。滾輪經(jīng)過(guò)滾輪孔中的支持軸支靠在搖臂軸的曲柄部分。支持軸與滾輪之間裝有滾針,、滾珠或滾錐軸承,。搖臂軸的中間部分經(jīng)滑動(dòng)軸承或滾針軸承支持到殼體上，搖臂軸的上端裝有調(diào)整螺釘,，而下端與搖臂連接,。國(guó)內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器功能用來(lái)改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。

①循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器,。有兩個(gè)傳動(dòng)副,，即螺桿、鋼球,、螺母組成頭一個(gè)傳動(dòng)副,，螺母上的齒條與搖臂軸的齒扇組成第二傳動(dòng)副。頭一個(gè)傳動(dòng)副中的螺桿上做有螺旋滾道與轉(zhuǎn)向螺母上的內(nèi)滾道合起來(lái),，所形成的空間正好容納可以在滾道上滾動(dòng)的鋼球,。為使鋼球可以反復(fù)循環(huán),，在螺母上安裝有鋼球?qū)Ч堋Ｂ輻U兩端通過(guò)軸承支持在殼體上,。第二傳動(dòng)副上的齒條作成直齒與搖臂軸上的整體外形成錐狀的齒扇齒嚙合,。齒扇齒與搖臂軸做成一體，通過(guò)軸部?jī)啥说妮S承支持在殼體內(nèi),。搖臂軸的兩端,，一端裝有調(diào)整螺釘，另一端裝有搖臂,。循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器工作時(shí),，作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的力矩經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸傳遞到轉(zhuǎn)向螺桿時(shí),，通過(guò)鋼球又將力傳給轉(zhuǎn)向螺母,，螺母隨之沿軸向方向移動(dòng)，再通過(guò)轉(zhuǎn)向螺母上的齒條帶動(dòng)齒扇,，也就是帶動(dòng)搖臂軸和搖臂轉(zhuǎn)動(dòng),，并推動(dòng)直拉桿使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,，可以使搖臂軸作軸向移動(dòng),，并能改變齒扇齒與齒條的嚙合間歇，要求達(dá)到無(wú)間隙嚙合,。②循環(huán)球-曲柄銷式結(jié)構(gòu),。與循環(huán)球-齒條齒扇式基本相似，只第二傳動(dòng)副處的齒條與齒扇改為指銷式結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向螺母配合,。循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器在商用車上應(yīng)用很多,。

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的組成和液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的管路布置示意圖。其中屬于動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的部件是：轉(zhuǎn)向油罐9,、轉(zhuǎn)向油泵10,、轉(zhuǎn)向控制閥5和轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸12。當(dāng)駕駛員逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)1（左轉(zhuǎn)向）時(shí),，轉(zhuǎn)向搖臂7帶動(dòng)轉(zhuǎn)向直拉桿6前移,。直拉桿的拉力作用于轉(zhuǎn)向節(jié)臂4，并依次傳到梯形臂3和轉(zhuǎn)向橫拉桿11,，使之右移,。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向直拉桿還帶動(dòng)轉(zhuǎn)向控制閥5中的滑閥,，使轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸12的右腔接通液面壓力為零的轉(zhuǎn)向油罐,。油泵10的高壓油進(jìn)入轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的左腔，于是轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的活塞上受到向右的液壓作用力便經(jīng)推桿施加在橫拉桿11上,，也使之右移,。這樣,，駕駛員施于轉(zhuǎn)向盤(pán)上很小的轉(zhuǎn)向力矩，便可克服地面作用于轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向阻力矩,。上海神富機(jī)械科技有限公司是一家專業(yè)提供轉(zhuǎn)向器的一家公司,，有需求可以來(lái)電咨詢！

隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的惡化,，石油危機(jī)造成經(jīng)濟(jì)衰退,，汽車生產(chǎn)愈來(lái)愈重視經(jīng)濟(jì)性，因此,，要設(shè)計(jì)低成本,、低油耗的汽車和低成本、合理化生產(chǎn)線,，盡量實(shí)現(xiàn)大批量專業(yè)化生產(chǎn),。對(duì)零部件生產(chǎn)，特別是轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn),，更表現(xiàn)突出,。汽車轉(zhuǎn)向器裝置的電腦化汽車的轉(zhuǎn)向器裝置，必定是以電腦化為的發(fā)展途徑,。開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛。作為汽車關(guān)鍵部件之一的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也得到了相應(yīng)的發(fā)展,，基本已形成了專業(yè)化,、系列化生產(chǎn)的局面。有資料顯示,，國(guó)外有很多國(guó)家的轉(zhuǎn)向器廠,，都已發(fā)展成大規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)廠，年產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)臺(tái),，壟斷了轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn),，并且銷售點(diǎn)遍布了全世界。上海神富機(jī)械科技有限公司為您提供轉(zhuǎn)向器,。江西恩斯克轉(zhuǎn)向器傳感器

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在國(guó)家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動(dòng)下,，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為國(guó)際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng),。世界出名企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)，并憑借出色的品牌,、雄厚的資金,、先進(jìn)的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而主要從事通用減速機(jī)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)企業(yè),，對(duì)工業(yè)專門(mén)使用減速機(jī)領(lǐng)域的涉足較少,，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟，因此,，在與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中,，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)若想占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)地位，還需經(jīng)歷很長(zhǎng)一段時(shí)間的市場(chǎng)磨礪,。世界經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇使全球消費(fèi)市場(chǎng)再度活躍,，與此同時(shí)，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策效果的顯現(xiàn)及基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的不斷加強(qiáng),，必將驅(qū)動(dòng)著冶金,、電力、建筑機(jī)械等行業(yè)對(duì)減速機(jī)需求量的大幅增長(zhǎng),。威海汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器分類