動力電池組在純電動汽車上占據(jù)極大一部分有效的裝載空間,，在布置上有相當(dāng)大的難度,，一般有集中布置和分散布置兩種形式。通用公司的EV1使用的Delco電池組,，采用集中式布置形式,，動力電池組的支架是T形架。T形架裝在車輛的地板下面及后備廂下面的車架上,，動力電池組固定在T形架上,，有良好的穩(wěn)定性，它從車輛的尾部安裝,。在T形架上裝有動力電池組的通風(fēng)系統(tǒng),、電線保護(hù)套等，用自動和手動斷路器在車輛停車及車輛出現(xiàn)故障時切斷電源,，確保高壓電路的安全,。日本豐田汽車公司的RAV4EV是將動力電池組用支架固定在純電動汽車的車架上，動力電池組由24節(jié)12V的鎳-氫電池組成,，總電壓為288V,。動力電池組分成數(shù)個“小組”，呈分散式布置在車架上,，再串聯(lián)起來,，這樣可以充分利用車輛底盤上的有效空間。動力電池組設(shè)置在純電動汽車地板下面是常見的布置方法,，這樣方便安裝和拆卸。09能量回收系統(tǒng)能量回收系統(tǒng)的作用是在電動汽車滑行（或制動）時,，可以將滑行時的慣性機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,，并將其存儲在電容器中或?yàn)閯恿π铍姵爻潆姡谑褂脮r可快速將能量釋放,。10散熱系統(tǒng)因?yàn)樾铍姵卦谲囕v運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生大量的熱量,，所以，擁有一個良好的散熱系統(tǒng),。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)單價,？金山區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)網(wǎng)上價格

新能源汽車的三電系統(tǒng)，是指動力電池（簡稱電池）,、驅(qū)動電機(jī)（簡稱電機(jī)）,、電機(jī)控制器（簡稱電控）,，常被稱為三大件。三電系統(tǒng)約占新能源車總成本的70%以上,，是影響整車運(yùn)動性能的重要組件,，也是衡量一款車是否具有硬核實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)。一,、電池新能源汽車的電池又稱為動力電池,，是為電動車輛提供能量的蓄電池，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的標(biāo)志性部件,，作為電動車輛至關(guān)重要的系統(tǒng),，直接關(guān)乎到續(xù)航里程和行車的安全性，現(xiàn)階段動力電池的成本約占整車的40%,。動力電池由多個電池單體,、電池管理控制單元（BMU）、電池高壓分配單元,、CSC信息采集系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)等組成。用于接受和存儲由充電裝置和制動能量裝置提供的電能,，并通過高壓配電系統(tǒng)為驅(qū)動電機(jī),、電動空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器等高壓用電設(shè)備提供電能,。（動力電池的組成結(jié)構(gòu)）動力電池的基本單位是電芯,，電芯組成包括正負(fù)極、隔膜,、電解液,。正極材料包括磷酸鐵鋰、三元鋰,、鈷酸鋰,、錳酸鋰以及鎳氫等，目前市場上磷酸鐵鋰與三元鋰兩分天下,。二,、電機(jī)驅(qū)動電機(jī)屬于電動汽車驅(qū)動裝置里的重要部件，其驅(qū)動性能會直接影響到整車性能,。電機(jī)由定子,、轉(zhuǎn)子、殼體構(gòu)成,，驅(qū)動電機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)在定子,、轉(zhuǎn)子。虹口區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)上海新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修培訓(xùn)。

按照是否可以外部充電,，將混合動力汽車分為普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車,。普通混合動力汽車內(nèi)部動力電池的電只能來自車輛的能力回收系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖2-4所示,。插電式混合動力汽車,，可以加油，而且可以用外部電源給內(nèi)部的動力電池充電,，同時自身的能量回收系統(tǒng)也可以為電池補(bǔ)充電量,。其結(jié)構(gòu)如圖2-5所示。燃料電池電動汽車,，是利用氫氣和空氣中的氧,，在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,，讓電機(jī)旋轉(zhuǎn),，驅(qū)動汽車前進(jìn)。目前燃料電汽車,，大都采用氫作為燃料,，只要加注氫燃料，汽車就能繼續(xù)行駛,。其結(jié)構(gòu)如圖2-6所示,。新能源車優(yōu)點(diǎn)1.購車成本低為了進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，按照財建[2020]86號文件有關(guān)規(guī)定,，四部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》,，明確了2021年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策有關(guān)要求。2.環(huán)保低碳,、省油省錢汽油燃燒后的產(chǎn)物是水和二氧化碳,，主要是CO2和H2O，有CO,，氮氧化物,、硫氧化物等。這些氣體對大氣慢慢產(chǎn)生影響,，例如溫室效應(yīng),，酸雨等。截止到目前,，國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)第11次上調(diào)，給車主造成一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。3.不用排號,、搖號據(jù)了解，在很多大城市,，如北京,、上海等地,。

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對于與汽車行駛狀況有關(guān)的速度,、功率、電壓信息還需傳輸?shù)捷o助模塊加以顯示,。2,、驅(qū)動控制器。驅(qū)動控制器功能是按控制單元的指令和電動機(jī)的速度,、電流反饋,。信號，對電動機(jī)的速度,、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制,。驅(qū)動控制器與電動機(jī)必須配套使用，目前對電動機(jī)的調(diào)速主要采用調(diào)壓,、調(diào)頻等方式,，這主要取決于所選用的驅(qū)動電動機(jī)類型。3,、電機(jī),。電機(jī)在電動汽車中被要求承擔(dān)著電動和發(fā)電的雙重功能，即在正常行駛時發(fā)揮其主要的電動機(jī)功能,，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械旋轉(zhuǎn)能,；而在降速和下坡滑行時又被要求進(jìn)行發(fā)電，將車輪的慣性動能轉(zhuǎn)換為電能。電機(jī)與驅(qū)動控制器所組成的驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車中為關(guān)鍵的部件,，電動汽車的運(yùn)行性能主要取決于驅(qū)動系統(tǒng)的類型和性能,，它直接影響著車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)。4,、機(jī)械傳動裝置,。電動汽車傳動裝置的作用是將電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車的驅(qū)動軸，從而帶動汽車車輪行駛,。由于電動機(jī)本身就具有較好的調(diào)速特性,，其變速機(jī)構(gòu)可被簡化，較多的是為放大電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩采用一種固定的減速裝置,。又因?yàn)殡妱訖C(jī)可帶負(fù)載直接起動,，即省去了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器。并由于電動機(jī)可以容易地實(shí)現(xiàn)正反向旋轉(zhuǎn),，所以也無需通過變速器中的倒檔齒輪組來實(shí)現(xiàn)倒車,。新能源汽車維修培訓(xùn)學(xué)費(fèi)多少？奉賢區(qū)比亞迪新能源汽車維修培訓(xùn)價格優(yōu)惠

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汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行,，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個重要方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動力裝置）,，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前,，新能源汽車主要是指電動汽車,，另外還包括氫發(fā)動機(jī)汽車，以及其他新能源類的汽車（像高效儲能器,、二甲醚汽車等）,。電動汽車是使用電能作為主要驅(qū)動力的汽車，如圖2-2所示,，根據(jù)電能來源的不同,，電動汽車主要分為純電動汽車（EV）、混合動力汽車(HEV),、燃料電池汽車（FCEV）,，其中混合動力汽車包括普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。純電動汽車是指完全由可充電的動力電池提供動力,，以電機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車,?？沙潆婋姵刂饕?，鉛酸電池,、鎳鉻電池、鎳氫電池,，或者鋰離子電池,，這些動力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示,，目前大部分電動汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸,，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)，取消了發(fā)動機(jī),，增加了動力電池,、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件,?；旌蟿恿ζ囈话闶侵赣碗娀旌蟿恿ζ嚒＞褪遣捎秒妱訖C(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動的汽車,。金山區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)網(wǎng)上價格