印度海關規(guī)定：首先,，所有轉運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物,，必須由船公司負責全程運輸,，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則,，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費,，才可轉運至內(nèi)陸。其次,，貨物到港后,，可在海關倉庫存放30天。滿30天后,，海關將向進口商發(fā)出提貨通知,。如進口商因某種原因不能按時提貨,，可根據(jù)需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請,，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣,。之后，因印度海港裝卸能力極差,，海關辦事能力極度低下,，建議訂艙時盡量找能申請到14天不要錢的用柜的船公司。深圳飛得快供應鏈印度專線歡迎您的光臨,！!花都區(qū)雙清到門物流倉儲服務

對于跨境電商物流而言,，物流商不僅需要有豐富的傳統(tǒng)外貿(mào)物流經(jīng)驗，還需要熟悉當?shù)厣唐氛?、尾程的服務?guī)則,、進口關稅、海外倉儲,、貨品的清關要求,，產(chǎn)品認證要求以及UPS / FEDEX / DHL / DPD / GLS等物流服務商派送規(guī)則等各方面的要求。另外,，相對沙特、阿聯(lián)酋等這些中東國家而言,，其稅務和產(chǎn)品認證方面相比其他國家是比較復雜的,。對于出口報關而言，跨境電商物流在傳統(tǒng)外貿(mào)物流的基礎上,，采用了新增B2C的和B2B的等出口報關方式,。跨境電商物流對于時效要求非常高,，但是偏偏也深受節(jié)日,，港口堵塞等不可抗力因素的影響。而傳統(tǒng)物流在這方面的煩惱相對就會比較少,?；ǘ紖^(qū)飛得快專飛印度物流海外倉哪家好飛得快供應鏈有限公司歡迎新老客戶上門洽談！

海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,，是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中主要的運輸方式。國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸,。海洋運輸對世界的改變是巨大的。海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

印度海外倉工作流程：第一步：賣家注冊FDK系統(tǒng)賬戶,；第二步：賣家在FDK系統(tǒng)進行充值、產(chǎn)品管理及頭程訂單錄入后把貨交給FDK物流,；第三步：FDK驗貨后安排貨物空運或海運輸送到印度海外倉,；第四步：貨物在印度上架；第五步：賣家在FDK系統(tǒng)上操作出庫訂單,；第六步：FDK物流印度倉安排貨物出庫,、派送到買家手上，完成跨境銷售,。第七步：買家售后可將商品寄送到海外倉,，海外倉協(xié)助電商賣家完成商品售后，商品可再次上架,、維修,、銷毀等。其他服務：比如貼標換標,；比如中轉,、轉倉，將貨物分配到其他倉庫,，以便就近發(fā)貨,，平衡其他地方倉庫的存量。廣州FDK飛得快印度專線,、印度海外倉歡迎大家上門洽談,！

威脅航空飛行安全的物品，指在航空運輸中,，可能明顯地危害人身健康,、安全或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。主要有以下幾類：1,、彈和物品：煙幕彈,、引信、、導火索,、導雷索及其他物品和縱火器材,。2、管制刀具,、三棱刀等,。3、管制刀具以外的利器或鈍器：菜刀,、工藝品刀,、劍、文藝體育單位表演用刀,、矛,、釵、戟,、少數(shù)民族生活用的佩刀,、佩劍、斧,、短棍,、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖,、以及其他被認為可能危害航空安全的各種器械,。5、易燃易爆物品：酒精,、煤油,、汽油、硝化甘油,、硝銨、松香油,、橡膠水,、油漆、白酒（限一公斤）,、丁烷液化氣罐及其他瓶裝壓縮氣體和液化氣體,，硫化磷，閃光粉,、黃磷,、硝化纖維膠片，金屬鈉,，金屬鉀,、煙花、鞭炮等。7,、氧化劑,、煙霧劑、發(fā)光劑,、過氧醋酸等各種無機,、有機氧化劑和過氧化物。8,、腐蝕物品：氫氧化鉀,、氫氧化鈉、有液蓄電池等具有腐蝕作用的物品,。9,、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。10,、易傳播病毒的物品：傳染性細菌,、病毒和帶有活病原體的物質(zhì)等。11,、其他危害民用飛機飛行安全的危險物品,，包括有特殊刺激性氣味的物品和強磁性物品。12,、未加消磁防護包裝的磁鐵,、磁鋼等含強磁的制品。廣州FDK飛得快印度專線歡迎新老客戶上門咨詢,！寶安區(qū)一站式物流敏感貨雙清

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FDK解說：港口是位于海、江,、河,、湖、水庫沿岸,，具有水陸聯(lián)運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐,。港口是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地,，也是船舶停泊,、裝卸貨物、上下旅客,、補充給養(yǎng)的場所,。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,，港口貿(mào)易在整個經(jīng)濟發(fā)展中不僅是貨物水陸運輸?shù)闹修D地，而且提供了發(fā)展轉口貿(mào)易,、自由港和自由貿(mào)易區(qū)的機會,，在現(xiàn)代國際生產(chǎn)、貿(mào)易和運輸系統(tǒng)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位,。在日益激烈的市場競爭環(huán)境下,，如何改善港口物流的發(fā)展，保證長期競爭優(yōu)勢,，已成為業(yè)界關注課題,。花都區(qū)雙清到門物流倉儲服務