2工藝原理根據(jù)箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲(chǔ)胎具,,在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機(jī)完成胎具拼裝,。人工完成左幅鋼筋骨架,、預(yù)應(yīng)力鋼束及內(nèi)模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側(cè)設(shè)置吊裝桁架走行軌道,,左幅鋼筋骨架綁扎完成后,,用吊裝桁架提升至存儲(chǔ)胎架位置,,開始右幅鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力鋼束及內(nèi)模板安裝,。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后,,胎具縱移至移動(dòng)模架尾部,模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移,、下放,、精確入模后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)和張拉期間,,同時(shí)在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作,,實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架綁扎與混凝土、預(yù)應(yīng)力平行施工,。3關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備雙幅上行式移動(dòng)模架設(shè)備主要有鋼筋綁扎胎具,、提升縱移吊裝桁架、自行式存儲(chǔ)胎具,、縱移小車,、橫移天車5部分組成,見圖2,。圖2雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據(jù)箱梁輪廓設(shè)置,,由型鋼骨架拼裝而成,,下設(shè)可調(diào)整支腿及滑行軌道,,胎具結(jié)構(gòu)見圖3,胎具設(shè)置在已澆混凝土梁面,,鋼筋通過門座式起重機(jī)吊裝,。實(shí)現(xiàn)箱梁鋼筋加工全自動(dòng)化;貴州全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線怎么樣
◆抗拉強(qiáng)度高,,彈性模量高,,材料利用效率高,能有效地發(fā)揮鋼板的承載能力,,不存在冗余構(gòu)件,。◆結(jié)構(gòu)自重小,,適用于大跨度橋梁,,同時(shí)由于上部結(jié)構(gòu)自重減輕,橋梁下部結(jié)構(gòu)的造價(jià)也會(huì)降低,?!艄S制作現(xiàn)場安裝,減少工地連接數(shù)量,,質(zhì)量易于保證,,可靠性高,。工廠施工與現(xiàn)場其他構(gòu)造施工分離,無需增加場地,,即來即安裝,,節(jié)約施工成本,縮短工期,?!羰┕た焖俜奖悖鰪S時(shí)已為大節(jié)段成型單元,,在施工時(shí)可縱向拖拉或頂推架設(shè),,吊裝也方便,提高架設(shè)效率,。無支架施工保暢通,,無障礙跨越鐵路、高速公路,、城市交叉口等,。發(fā)揮橋梁先進(jìn)施工工藝和設(shè)備效能,施工更安全,。RusskyIslandBridge俄羅斯島大橋◆延性,、韌性好,抗震性優(yōu)越,,適用于地震多發(fā)和強(qiáng)震地區(qū),。◆正常涂裝情況下,,物理壽命長,。◆鋼材能耗低,,污染少,,且可回收利用,契合可持續(xù)發(fā)展理念,?!翡摌蛘w受力性能更好,拆除方便,,改建,、擴(kuò)建及移建更為便利?!魺o收縮徐變,,用于大跨度梁橋時(shí),無預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的跨中下?lián)系炔『?。鋼箱梁有哪些缺點(diǎn),?◆受壓構(gòu)件或板件,,承載力受壓曲性能控制,不只是鋼結(jié)構(gòu)如此,,混凝土結(jié)構(gòu)也有這個(gè)受力特點(diǎn),。SteelGirderBridgeinKoblenz。江蘇頂板筋箱梁生產(chǎn)線設(shè)備貴州箱梁鋼筋自動(dòng)化加工,!
Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,,因此,需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”,,再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型,。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,;(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,,分別與尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián);(3)按相應(yīng)的標(biāo)簽內(nèi)容,,“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,,Revit平臺(tái)“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,因此,,利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,,但在統(tǒng)計(jì)材料明細(xì)時(shí),重合部分Revit將自動(dòng)分別統(tǒng)計(jì),;(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335),;(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化,因此通過在族屬性中修改“左長”,、“右長”參數(shù)來自動(dòng)生成其余長度的箍筋,;(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板,,設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度,插入鋼筋族,,通過“列陣”完成(圖9),。圖9主梁1號(hào)塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,內(nèi)插式節(jié)點(diǎn)連接,,上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿,、剪力釘、橋門架,、上平縱聯(lián),、上弦桿、主弦桿等構(gòu)件,,種類多,,精度要求高,,施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節(jié)點(diǎn)E2為例分析,。
箱梁架設(shè)涉及的提梁車,、運(yùn)梁車、架橋機(jī)的改造研發(fā),由梁場項(xiàng)目部組織相關(guān)高新科技企業(yè)或智能化裝備生產(chǎn)商完成研發(fā)改造并投入使用,。加強(qiáng)綠色環(huán)保系統(tǒng)的研發(fā),實(shí)時(shí)將揚(yáng)塵,、溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動(dòng)噴霧防塵系統(tǒng)的安裝,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴霧除塵的目的;同時(shí)做好五級(jí)沉淀池的設(shè)計(jì)工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實(shí)現(xiàn)同步完工、同步使用,。在箱梁養(yǎng)護(hù)方面,箱梁底板,、頂板采用浸水養(yǎng)護(hù)的方式,腹板采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),該系統(tǒng)可根據(jù)箱梁溫度及環(huán)境濕度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)噴淋設(shè)備。完成裝配式制梁臺(tái)座的研究工作,推進(jìn)內(nèi)模的改造,在內(nèi)模上安裝可視化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)內(nèi)模在入模及脫模過程可視化,降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn),。完成信息控制中心的組建工作,實(shí)現(xiàn)智慧化管理科學(xué)排版生產(chǎn),,更智慧,更環(huán)保,!
鑒于上述各種建模平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)與橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),,經(jīng)綜合考慮,選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺(tái),,雖然Revit系列軟件主要針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)量身設(shè)計(jì),,但是通過相應(yīng)的開發(fā)和擴(kuò)展,仍然可應(yīng)用于橋梁工程等領(lǐng)域的建模及信息化,。2箱形連續(xù)梁上下部結(jié)構(gòu)建模方法橋梁的結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋,、斜拉橋、懸索橋,、拱橋等[6],,針對(duì)不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其建模方法也有不同,。針對(duì)箱梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行建模(圖1),,該橋主梁1/2跨有22塊梁段,均為變截面箱梁,;梁上部為無豎桿三角加勁鋼桁,;橋墩截面尺寸、墩身高度均不同,;梁體配筋種類較多,。針對(duì)不同的建模對(duì)象,設(shè)置不同的控制參數(shù),、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系,,不同的參照平面,采用相應(yīng)的建模方法(拉伸,、放樣,、融合,、旋轉(zhuǎn)、開槽,、打孔,、剖空、切割等),,建立各部分結(jié)構(gòu)的族庫,,通過修改參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)整體模型的自動(dòng)修改,,達(dá)到設(shè)計(jì)信息變更的統(tǒng)一性及實(shí)時(shí)性[10],,從而完成整個(gè)橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數(shù)分析在建立箱梁模型時(shí),,先由梁段長度和截面參數(shù)建立箱梁段對(duì)應(yīng)的“族”,,再通過“族”生成各個(gè)梁段,從而拼裝成整體箱梁模型,。該主梁為單箱雙室箱形截面,,在建“族”時(shí),每個(gè)梁段的梁頂高程相同,,梁底高程變化,。是現(xiàn)代化智能智慧梁場的標(biāo)準(zhǔn)配置!浙江鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)
STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線,,抓取速度12次/min,!貴州全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線怎么樣
Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,因此,,需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”,,再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,;(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,分別與尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),;(3)按相應(yīng)的標(biāo)簽內(nèi)容,,“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,Revit平臺(tái)“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,,因此,利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,,但在統(tǒng)計(jì)材料明細(xì)時(shí),,重合部分Revit將自動(dòng)分別統(tǒng)計(jì);(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335),;(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化,,因此通過在族屬性中修改“左長”,、“右長”參數(shù)來自動(dòng)生成其余長度的箍筋;(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,,選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板,,設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度,插入鋼筋族,,通過“列陣”完成(圖9),。圖9主梁1號(hào)塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,內(nèi)插式節(jié)點(diǎn)連接,,上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿,、剪力釘、橋門架,、上平縱聯(lián),、上弦桿、主弦桿等構(gòu)件,,種類多,,精度要求高,施工難度大[12],。以主桁架中間支撐節(jié)點(diǎn)E2為例分析,。具體方法有2種。貴州全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線怎么樣