音頻調(diào)試在出廠前全部對講機(jī)的音頻已經(jīng)調(diào)試到很好狀態(tài),，所以一般無需再調(diào)節(jié)。但由于距離阻抗等問題,，可能會在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)以下一些問題：a)當(dāng)覺得對講機(jī)聽到的聲音太小時,，調(diào)節(jié)電位器VR2(子機(jī))則可調(diào)節(jié)該機(jī)輸出的音量大小，使得聲音大小適合,。左旋為調(diào)小,，右旋為調(diào)大。b)當(dāng)覺得對講機(jī)說出的聲音太小時,調(diào)節(jié)電位器VR1則可調(diào)節(jié)該機(jī)輸出聲音的大小,，使得聲音大小適合,。左旋為調(diào)小，右旋為調(diào)大,。c)調(diào)節(jié)電位器VR3,，可調(diào)節(jié)該機(jī)的側(cè)音大小。如果出現(xiàn)嘯叫聲,，可調(diào)節(jié)VR3至很好狀態(tài)（在調(diào)節(jié)VR3的過程中,，當(dāng)調(diào)節(jié)至某一阻值時，嘯叫聲是很小或者無嘯叫的）,，如果還有嘯叫聲,，可配合調(diào)節(jié)VR2使得聲音輸出小一點，直至不嘯叫,。深圳市雙工科技有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng),；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）,；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）,、光纖型電梯對講系統(tǒng)（IP網(wǎng)絡(luò)電梯對講）咨詢熱線4008-019-013！電梯五方對講由哪些設(shè)備組成,？貴州電梯五方通話電纜

擴(kuò)容性?有線對講：擴(kuò)容小,，預(yù)留端口不夠，后續(xù)增加電梯時要更換主機(jī)或重新布線,，工程量大,。?無線對講：主機(jī)可帶多部分機(jī)（200部分機(jī)），一臺分機(jī)可帶至多可帶4部電梯,，后續(xù)如需擴(kuò)容只要增加相應(yīng)分機(jī)即可,。?老化性?有線對講：需要大量布線，線纜一旦老化即會影響呼叫,，需要重新檢查,、重新布線，需要增加材料成本,、人工成本及維護(hù)成本,。維護(hù)成本較高。?無線對講：不需要布線,，節(jié)省線材成本,。人工檢查老化情況簡單，如遇老化嚴(yán)重的機(jī)器可直接更換,。維護(hù)成本較低,。?信號?有線對講：通過線纜傳輸信號，線纜過長有可能會導(dǎo)致信號衰減,，信號穩(wěn)定。?無線對講：采用無線傳輸,，傳輸信號無衰減,，天線及分機(jī)通常安裝在樓頂機(jī)房，天線置于室外信號穩(wěn)定,。?安裝?有線對講：埋設(shè)電纜需要挖坑鋪管,，還需要穿墻過壁，施工安裝難度較高,，同時相應(yīng)增加人工成本,。?無線對講：主機(jī)放于客戶指定位置插上電源天線即可使用。分機(jī)安裝在機(jī)房接上相應(yīng)的信號線即可,，安裝非常簡單,。?移動性有線對講:主機(jī),、分機(jī)移動不方便，如需一定要重新布線,。無線對講：主機(jī),、分機(jī)移動方便，監(jiān)控室主機(jī)可隨時變動位置,。功能性?有線對講：產(chǎn)品類別比較單一,，產(chǎn)品功能相對簡化，一般只有呼叫功能,。山西電梯五方通話布線規(guī)范雙工科技,，廣東電梯五方對講品牌，十年老廠,。

通常有客戶會問及電梯無線五方對講能夠通多遠(yuǎn)的問題,。說實話，每次被問及這個問題時都會有很難解釋的感覺,。那是因為在無線通信的專業(yè)里,，沒有"距離"這個技術(shù)參數(shù)，因為能影響無線信號能傳播遠(yuǎn)距離的因素實在太多,。常用的無線電對講機(jī)一般使用130-170,；403-470兩個頻段，這兩個頻段也是我國法律允許個人或單位使用的頻段范圍,。一般情況下,，這兩個波頻都是直線傳播的，海上是地球上無線電對講機(jī)比較理想的通話環(huán)境,，一般不會有障礙物而且極少干擾,，但實際上，在海上手持對講機(jī)也只能通20海里左右,，那是因為地球是圓的,，相距太遠(yuǎn)了中間就會被海水擋住。（所以把天線裝高些,，通話距離也會越遠(yuǎn)）通常在城市中使用時,，障礙物是對信號傳播距離影響的重要因素。功率達(dá)到5瓦的電梯無線五方對講在城市中的實際通話距離一般只在2～5公里的范圍內(nèi),。在有高地,、較多建筑物或者比較密封的室內(nèi)，通話距離還會短些,。不過當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時,，對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。市場上銷售的5W電梯無線五方對講,，廠家標(biāo)稱的能實現(xiàn)較遠(yuǎn)通話距離是5公里,，實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù),，它的依據(jù)是發(fā)射功率。

可以將簡單的對講設(shè)備或小型電話交換機(jī)接入實現(xiàn)多方對講,。電梯五方通話系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、通訊技術(shù)、圖像技術(shù),、計算機(jī)技術(shù),、安防監(jiān)控技術(shù)和弱電集成技術(shù)，以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ),，以現(xiàn)代通信系統(tǒng)為紐帶,，以報警系統(tǒng)為中心，集成了各種功能的綜合指揮調(diào)度系統(tǒng),，音視頻聯(lián)動報警系統(tǒng)對前端報警信號進(jìn)行集中處理,，接服務(wù)器、前端報警探頭,、報警傳輸網(wǎng)絡(luò),、各個接警職能部門就構(gòu)成了一個報警管理系統(tǒng)。電梯五方對講,、電梯五方通話產(chǎn)品主要適用電梯求救對講,，電梯維修通話，集中管理,，停電呼叫求救安祝,，便簡單無需拉線音質(zhì)清晰有三（五）方對講功能，深受廣大物業(yè),，電梯公司青睞,。深圳市雙工科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng),；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng),、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）,、光纖型電梯對講系統(tǒng),。雙工電梯五方對講，歷經(jīng)10年沉淀,，產(chǎn)品使用壽命長達(dá)5年以上。

電梯五方通話是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機(jī),、電梯轎廂,、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部,、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話,。一般常用的就是四芯總線制的,，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開始，分別引向各個區(qū)域五方對講的五方是指：（一）,、24小時有人值班的值班室,。（二）、電梯機(jī)房,。（三）,、電梯轎廂內(nèi)。（四）,、電梯轎頂,。（五）、電梯底坑,。做五方對講布線時,，要將這五方根據(jù)設(shè)計要求連接起來。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài),，在轎頂上走慢車作業(yè),，注意安全。）線路中間有接頭時應(yīng)加裝中間接線盒,。一般前4方都是用電梯的隨行電纜,，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無需另行布線,。深圳市雙工科技有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng),、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）,；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統(tǒng),。電梯五方對講裝置,，兼容電梯原有通話器。中國澳門電梯五方通話功能

電梯有線五方對講一般有NBT和NKT兩種型號,，分別對應(yīng)二線制和四線制,。貴州電梯五方通話電纜

《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能,。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容,，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng)，則會無法通過電梯年檢,。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關(guān)注的焦點,。乘客在被困電梯后，可通過電梯內(nèi)的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員,，消防監(jiān)控員可以及時,、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客,，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員,、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒,，告知乘客我方已展開救援行動,，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動,，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害,，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全,。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭,，消防監(jiān)控員可以實時監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時,，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場救援人員,，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對性的采取救援措施,。貴州電梯五方通話電纜