明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式,，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。一系列的政策,，破除了車主對于非原廠件的偏見,，品牌件和自主品牌得到發(fā)展，也推動了一批擁有工廠背景的汽配供應(yīng)鏈平臺成立,。而汽車維修技術(shù)信息公開,，則提高了廣大修理廠的技術(shù)能力，也促使原4S體系的人員進入售后創(chuàng)業(yè),；雖然這一要求并未徹底實施,，但在很大程度上打破了主機廠的壟斷地位。反壟斷之后,，汽車后市場在政策層面受到的沖擊來自于環(huán)保風暴,。2017年，環(huán)保政策密集出臺,，環(huán)保督查力度,、廣度也在不斷升級，環(huán)保部,、國家發(fā)改委,、財政部等六部委聯(lián)合印發(fā)《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》。環(huán)保風暴對汽車后市場帶來兩個深層影響：一是鈑噴業(yè)務(wù)遭到整改,，很多城市搬出主城區(qū),，小拇指這樣的企業(yè)迅速向快修轉(zhuǎn)型；二是修理廠的環(huán)評成本有所增加,，但也讓經(jīng)營走向規(guī)范化,。2018年，發(fā)布《關(guān)于取消一批行政許可等事項決定》,，取消機動車維修經(jīng)營許可,，要求制定完善并公布維修業(yè)務(wù)標準,，建立健全機動車維修經(jīng)營備案制度；2019年,，交通運輸部發(fā)布《機動車維修管理規(guī)定》第三次修訂,，修訂內(nèi)容主要圍繞維修企業(yè)“經(jīng)營許可”改為“經(jīng)營備案”。這兩項政策剛剛出臺,。新能源汽車維修培訓(xùn)哪家靠譜,？嘉定區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式

發(fā)展意義根據(jù)國家統(tǒng)計局下發(fā)的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)別于新能源產(chǎn)業(yè)單獨歸類,，包含新能源汽車整車制造,、新能源汽車裝置、配件制造,、新能源汽車相關(guān)設(shè)施制造及新能源汽車相關(guān)服務(wù)四個細分產(chǎn)業(yè),，具體涉及10個細分行業(yè)。截至2021年5月底,，我國新能源汽車保有量約580萬輛,，約占全球新能源汽車總量的50%。經(jīng)過10多年的發(fā)展,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通,，電池、電機,、電控等技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控,，產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國際前列。與此同時,，新能源汽車配套環(huán)境日趨完善,，截至2021年4月，全國已累計建設(shè)充電站,、換電站644座,，各類充電樁187萬個，建成覆蓋176個城市,、超過5萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),。據(jù)預(yù)測,，今后5至8年,，我國將有大量國Ⅳ標準及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間,，未來5年電動汽車產(chǎn)銷增速預(yù)計將保持在40%以上,。新能源汽車簡介當今污染問題尤其是大氣污染問題日益嚴重，其與傳統(tǒng)汽車的尾氣排放有著密切的聯(lián)系,。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車尾氣排放中的污染物CO,、HC,、NOX和含有碳粒、硫化物等微粒對人們身體健康影響巨大,，威脅著人們的生命,。在大氣污染日益嚴重的當下。浦東新區(qū)比亞迪新能源汽車維修培訓(xùn)高壓互鎖故障排除上海新能源汽車維修培訓(xùn)均價,？

根據(jù)混合動力驅(qū)動的聯(lián)結(jié)方式,，一般把混合動力汽車分為三類：串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）主要由發(fā)動機、發(fā)電機,、驅(qū)動電機等三大動力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動力系統(tǒng),。并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）的發(fā)動機和驅(qū)動電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,，也可以單獨輸出,。混動式混合動力汽車（PSHEV）綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成的電動汽車,，主要由發(fā)動機,、電動-發(fā)電機和驅(qū)動電機三大動力總成組成。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即發(fā)動機在任何情況下都不參與驅(qū)動汽車的工作,，它只能通過帶動發(fā)電機為電動機提供電能,。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動力來源于電動機，發(fā)動機只能驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電,，并不能直接驅(qū)動車輛行駛,。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）是在普通汽車的基礎(chǔ)上加裝一套電能驅(qū)動系統(tǒng)(電動機和高壓電池)，發(fā)動機和電動機都能單獨驅(qū)動車輪,，也可以同時工作,，共同驅(qū)動車輛行駛。當高壓電池電量不足時,，發(fā)動機還能帶動電動機（此時為發(fā)電機）為高壓電池充電,。（1）純電動模式發(fā)動機關(guān)閉，電池為電動機供電,，驅(qū)動車輛行駛,，該模式多用于中低速行駛（基本原理示意圖如下圖所示）。（2）純?nèi)加湍Ｊ桨l(fā)動機啟動,，驅(qū)動車輛行駛,。

純電動汽車的基本組成01電動機電動機是電動汽車的動力裝置，它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置,，在電路中用字母M表示,。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，作為用電設(shè)備或各種機械的動力源,。02發(fā)電機發(fā)電機的主要作用是將機械能轉(zhuǎn)化為電能,，它在電路中用字母G表示,。03冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)通常由散熱器、水泵,、風扇,、節(jié)溫器、冷卻液溫度表和放水開關(guān)等組成,。電動汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式,，即空氣冷卻和水冷卻，通常電動汽車發(fā)動機多采用水冷卻,。04傳動系統(tǒng)純電動汽車底盤,，因為其電動機具有良好的牽引特性，所以蓄電池汽車的傳動系統(tǒng)不需要離合器和變速器,。車速控制由控制器通過調(diào)速系統(tǒng)改變電動機的轉(zhuǎn)速即可實現(xiàn),。05行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)和燃料汽車相似，主要包括車架,、車橋,、車輪和懸架等。電動汽車行駛系統(tǒng)的作用是接收電動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩,，并通過驅(qū)動輪和路面間的附著作用,，產(chǎn)生路面對電動汽車的牽引力，以確保整車正常行駛,。此外,，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，確保電動汽車正常行駛,。06轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保持或者改變電動汽車的行駛方向,，它包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等部件,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)包括什么,？

我們要注意到，在天貓,、京東等電商平臺開展汽配業(yè)務(wù)之外,，拼多多、抖音等新流量平臺,，也已經(jīng)入局汽配賽道,；短視頻、直播的興起,，在很大程度上重塑了汽后業(yè)態(tài),，汽配電商的潛力不容忽視,。三是所謂的多渠道,、多業(yè)態(tài)的配件流通網(wǎng)絡(luò),，可以理解，除了主機廠封閉的原廠件體系,，以汽配城,、汽配平臺為載體的品牌件、再制造件,、自主品牌等會進一步發(fā)展,。未來，類似于保險公司不給修理廠發(fā)原廠件的現(xiàn)象,，也許會成為重點關(guān)照對象,；而主機廠的原廠件體系，也可能進一步向售后開放,。第二條涉及到汽修領(lǐng)域,。先是從車企的角度出發(fā)，要求完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提供規(guī)范,、便捷的維護維修服務(wù)。這種說法,，結(jié)合今年主機廠-4S體系的困境來看,，可能是鼓勵車企加大對售后體系的布局。另外,，要求車企“公開汽車維修技術(shù)信息”再次被提及,，這是2015年發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》的延續(xù)，有利于修理廠打破4S體系的技術(shù)壟斷,。新能源汽車維修技術(shù)標準體系建設(shè),、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用，分別對應(yīng)的是新能源售后和數(shù)字化,，這兩大趨勢無需贅言,。值得注意的是，《指導(dǎo)意見》中特別強調(diào)了“推進線上與線下融合,、跨行業(yè)融合”,，結(jié)合途虎上市的案例。上海新能源汽車維修培訓(xùn)單價,？徐匯區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)預(yù)算

上海新能源汽車制冷系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。嘉定區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式

新能源汽車車主談到，他購入這輛新能源汽車5年多了,，平時一些小問題還好解決,，比如更換空調(diào)濾芯，輪胎等磨損件,，或者洗車美容,，都非常便捷,，但一遇到三電的故障，就很難找到合適的汽修門店,?！叭缃瘢谄涑腔蛘呗飞系钠薜?，要找到專門修新能源車的汽修師傅和四處找專屬零件一樣難,。”另一位新能源車主抱怨道,，要么送去廠家的4S店修,，倘若超過了5年10萬公里或8年15萬公里內(nèi)的保修期，想要再更換零件的話,，價格就會非常昂貴,。在重慶開了三家汽車維修店，包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修店的表示,，新能源汽車勢不可擋,，轉(zhuǎn)型是遲早的事，現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏,。在他看來,，高薪招聘之外，更重要的則是原有人才技能提升,。在新能源車維修招工難的困境下,，為數(shù)不少的院校也專門開設(shè)了新能源汽修專業(yè)。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學校老師表示,，新能源汽車技術(shù)涉及多個學科和領(lǐng)域,，首先要學會高壓安全，還要考取低壓電工操作證,，同時還要掌握電子,、機械、材料,、計算機等知識,。在未來很長一段時間內(nèi)，新能源汽修人才將是市場上緊缺的人才之一,。工信部在《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中分析了重點領(lǐng)域的人才總量和人才缺口,。嘉定區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式