且在門極伏安特性的可靠觸發(fā)區(qū)域之內(nèi),；④應(yīng)有良好的抗干擾能力、溫度穩(wěn)定性及與主電路的電氣隔離；⑤觸發(fā)脈沖型式應(yīng)有助于晶閘管元件的導(dǎo)通時(shí)間趨于一致。在高電壓大電流晶閘管串聯(lián)電路中，要求串聯(lián)的元件同一時(shí)刻導(dǎo)通,，宜采用強(qiáng)觸發(fā)的形式。[1]晶閘管觸發(fā)方式主要有三種：①電磁觸發(fā)方式,，將低電位觸發(fā)信號(hào)經(jīng)脈沖變壓器隔離后送到高電位晶閘管門極,。這種觸發(fā)方式成本較低，技術(shù)比較成熟,。但要解決多路脈沖變壓器的輸出一致問(wèn)題,，同時(shí)觸發(fā)時(shí)的電磁干擾較大。②直接光觸發(fā)方式,，將觸發(fā)脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楣饷}沖,，直接觸發(fā)高位光控晶閘管。這種觸發(fā)方式只適用于光控晶閘管,，且該種晶閘管的成本較高,，不適宜采用；③間接光觸發(fā)方式,，利用光纖通信的方法,，將觸發(fā)電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為光脈沖信號(hào)，經(jīng)處理后耦合到光電接受回路,，把光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào),。既可以克服電磁干擾，又可以采用普通晶閘管,，降低了成本,。[1]晶閘管串聯(lián)技術(shù)當(dāng)需要耐壓很高的開關(guān)時(shí),，單個(gè)晶閘管的耐壓有限，單個(gè)晶閘管無(wú)法滿足耐壓需求,，這時(shí)就需要將多個(gè)晶閘管串聯(lián)起來(lái)使用,，從而得到滿足條件的開關(guān)。在器件的應(yīng)用中,，由于各個(gè)元件的靜態(tài)伏安特性和動(dòng)態(tài)參數(shù)不同,。根據(jù)晶閘管的工作特性，常見的應(yīng)用就是現(xiàn)場(chǎng)用的不間斷應(yīng)急燈,。江西貿(mào)易美國(guó)IR可控硅&晶閘管模塊銷售價(jià)格

其產(chǎn)品應(yīng)用于大功率直流開關(guān),、大功率中頻感應(yīng)加熱電源、超聲波電源,、激光電源,、雷達(dá)調(diào)制器及直流電動(dòng)車輛調(diào)速等領(lǐng)域。逆導(dǎo)晶閘管以往的城市電車和地鐵機(jī)車為了便于調(diào)速采用直流供電,，用直流開關(guān)動(dòng)作增加或減小電路電阻，改變電路電流來(lái)控制車輛的速度,。但它有不能平滑起動(dòng)和加速,。開關(guān)體積大、壽命短,，而且低速運(yùn)行時(shí)耗電大（減速時(shí)消耗在啟動(dòng)電阻上）等缺點(diǎn),。自有了逆導(dǎo)晶閘管，采用了逆導(dǎo)晶閘管控制,、調(diào)節(jié)車速,，不*克服了上述缺點(diǎn)，而且還降低了功耗,，提高了機(jī)車可靠性,。晶閘管晶閘管逆導(dǎo)晶閘管是在普通晶閘管上反向并聯(lián)一只二極管而成（同做在一個(gè)硅片上。它的等效電路和符號(hào)如圖1所示,。它的特點(diǎn)是能反向?qū)ù箅娏?。由于它的?yáng)極和陰極接入反向并聯(lián)的二極管，可對(duì)電感負(fù)載關(guān)斷時(shí)產(chǎn)生的大電流,、高電壓進(jìn)行快速釋放,。目前已經(jīng)能生產(chǎn)出耐壓達(dá)到1500～2500V正向電流達(dá)400A。吸收電流達(dá)150A,，關(guān)斷時(shí)間小于30微秒的逆導(dǎo)晶閘管,。可關(guān)斷晶閘管GTO（GateTurn-OffThyristor）亦稱門控晶閘管,。其主要特點(diǎn)為,，當(dāng)門極加負(fù)向觸發(fā)信號(hào)時(shí)晶閘管能自行關(guān)斷,。晶閘管晶閘管前已述及，普通晶閘管（SCR）靠門極正信號(hào)觸發(fā)之后,，撤掉信號(hào)亦能維持通態(tài),。欲使之關(guān)斷，必須切斷電源,。江西貿(mào)易美國(guó)IR可控硅&晶閘管模塊銷售價(jià)格體閘流管簡(jiǎn)稱為品閘管,，也叫做可控硅，是一種具有三個(gè)PN結(jié)的功率型半導(dǎo)體器件,。

晶閘管智能模塊指的是一種特殊的模板,，采用了采用全數(shù)字移相觸發(fā)集成電路。中文名晶閘管智能模塊特點(diǎn)三相交流模塊輸出對(duì)稱性好等優(yōu)點(diǎn)功耗低,，效率高等適用溫度-25℃～+45℃目錄1模塊特點(diǎn)2模塊規(guī)格3注意事項(xiàng)4模塊參數(shù)晶閘管智能模塊模塊特點(diǎn)編輯（1）本產(chǎn)品均采用全數(shù)字移相觸發(fā)集成電路,，實(shí)現(xiàn)了控制電路和晶閘管主電路集成一體化，使模塊具備了弱電控制強(qiáng)電的電力調(diào)控作用,。（2）采用進(jìn)口方形芯片,，模塊壓降小、功耗低,，效率高,；采用進(jìn)口貼片元件，保證觸發(fā)控制電路的可靠性,；采用（DCB）陶瓷覆銅板,，導(dǎo)熱性能好，熱循環(huán)負(fù)載次數(shù)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近10倍,；采用高級(jí)導(dǎo)熱絕緣封裝材料,，絕緣、防潮性能優(yōu)良,。（3）觸發(fā)控制電路,、主電路和導(dǎo)熱底板相互隔離，導(dǎo)熱底板不帶電,，絕緣強(qiáng)度≥2500V（RMS）,，保證人身安全。（4）三相交流模塊輸出對(duì)稱性好,，直流分量小,。大規(guī)格模塊具有過(guò)熱、過(guò)流,、缺相保護(hù)作用,。（5）輸入0～10V直流控制信號(hào)或0～5V直流控制信號(hào)、4～20mA儀表信號(hào)，均可實(shí)現(xiàn)對(duì)主電路輸出電壓進(jìn)行平滑調(diào)節(jié),；可手動(dòng),、儀表或微機(jī)控制。（6）適用于阻性和感性負(fù)載,。

金屬封裝晶閘管又分為螺栓形,、平板形、圓殼形等多種,；塑封晶閘管又分為帶散熱片型和不帶散熱片型兩種,。晶閘管按電流容量可分為大功率晶閘管、率晶閘管和小功率晶閘管三種,。通常,，大功率晶閘管多采用陶瓷封裝，而中,、小功率晶閘管則多采用塑封或金屬封裝,。晶閘管按其關(guān)斷速度可分為普通晶閘管和快速晶閘管，快速晶閘管包括所有專為快速應(yīng)用而設(shè)計(jì)的晶閘管,，有常規(guī)的快速晶閘管和工作在更高頻率的高頻晶閘管,，可分別應(yīng)用于400HZ和10KHZ以上的斬波或逆變電路中。（備注：高頻不能等同于快速晶閘管）晶閘管的作用與工作原理：我們分析晶閘管的作用與原理的時(shí)候可以把它看作由一個(gè)PNP管和一個(gè)NPN管所組成,，其等效圖解如上圖所當(dāng)陽(yáng)極A加上正向電壓時(shí),，BG1和BG2管均處于放大狀態(tài)。此時(shí),，如果從控制極G輸入一個(gè)正向觸發(fā)信號(hào)，BG2便有基流ib2流過(guò),，經(jīng)BG2放大,，其集電極電流ic2=β2ib2。因?yàn)锽G2的集電極直接與BG1的基極相連,，所以ib1=ic2,。此時(shí)，電流ic2再經(jīng)BG1放大,，于是BG1的集電極電流ic1=β1ib1=β1β2ib2,。這個(gè)電流又流回到BG2的基極，表成正反饋,，使ib2不斷增大,，如此正向饋循環(huán)的結(jié)果，兩個(gè)管子的電流劇增,，可控硅使飽和導(dǎo)通,。由于BG1和BG2所構(gòu)成的正反饋?zhàn)饔谩＞чl管為半控型電力電子器件。

做出了能適應(yīng)于高頻應(yīng)用的晶閘管,，我們將它稱為快速晶閘管,。它具有關(guān)斷時(shí)間（toff）短、導(dǎo)通速度快．能耐較高的電流上升率（dI／dt）,、能耐較高的電壓上升率（dv／dt）,、抗干擾能力較好等特點(diǎn)?？焖倬чl管的生產(chǎn)和應(yīng)用都進(jìn)展很快,。目前，已有了電流幾百安培,、耐壓1千余伏,，關(guān)斷時(shí)間為20微妙的大功率快速晶閘管，同時(shí)還做出了比較高工作頻率可達(dá)幾十千赫茲供高頻逆變用的元件,。其產(chǎn)品廣應(yīng)用于大功率直流開關(guān),、大功率中頻感應(yīng)加熱電源、超聲波電源,、激光電源,、雷達(dá)調(diào)制器及直流電動(dòng)車輛調(diào)速等領(lǐng)域。3．逆導(dǎo)晶閘管以往的為了便于調(diào)速采用直流供電,，用直流開關(guān)動(dòng)作增加或減小電路電阻,，改變電路電流來(lái)控制車輛的速度。但它有不能平滑起動(dòng)和加速,。自有了,，了逆導(dǎo)晶閘管不了上述缺點(diǎn)，而且還逆導(dǎo)晶閘管是在普通晶閘管上反向并聯(lián)一只二極管而成,，特點(diǎn)是能反向?qū)ù箅娏?。由于它的?yáng)極和陰極接入反向并聯(lián)的二極管，可對(duì)電感負(fù)載關(guān)斷時(shí)產(chǎn)生的大電流,、高電壓進(jìn)行快速釋放,。城市電車和地鐵機(jī)車采用逆導(dǎo)晶閘管控制和調(diào)節(jié)車速，能夠克服開關(guān)體積大,、壽命短,，而且低速運(yùn)行時(shí)耗電大（減速時(shí)消耗在啟動(dòng)電阻上）等缺點(diǎn)，從而降低了功耗,，提高了機(jī)車可靠性,。晶閘管的工作特性可以概括為∶正向阻斷，觸發(fā)導(dǎo)通,，反向阻斷,。江西貿(mào)易美國(guó)IR可控硅&晶閘管模塊銷售價(jià)格

大功率晶閘管多采用金屬殼封裝，而中、小功率晶閘管則多采用塑封或陶瓷封裝,。江西貿(mào)易美國(guó)IR可控硅&晶閘管模塊銷售價(jià)格

引起了電子雪崩,，粒界層迅速變成低阻抗，電流迅速增加,，泄漏了能量,，抑制了過(guò)電壓，從而使晶閘管得到保護(hù),。浪涌過(guò)后,，粒界層又恢復(fù)為高阻態(tài)。壓敏電阻的特性主要由下面幾個(gè)參數(shù)來(lái)表示,。標(biāo)稱電壓：當(dāng)參考?jí)好綦娮柚绷?mA電流流動(dòng),，它兩端的電壓值。通流數(shù)據(jù)容量：是用前沿8微秒,、波寬20微秒的波形進(jìn)行沖擊以及電流,，每隔5分鐘沖擊1次，共沖擊10次,，標(biāo)稱工作電壓發(fā)生變化在-10［%］以內(nèi)的大經(jīng)濟(jì)沖擊產(chǎn)生電流值來(lái)表示,。因?yàn)槠髽I(yè)正常的壓敏電阻粒界層只有通過(guò)一定程度大小的放電容量和放電次數(shù)，標(biāo)稱電壓值不會(huì)隨著研究放電次數(shù)不斷增多而下降,，而且也隨著不同放電產(chǎn)生電流幅值的增大而下降,，當(dāng)大到某一部分電流時(shí)，標(biāo)稱電壓下降到0,，壓敏電阻可以出現(xiàn)穿孔,，甚至炸裂；因此我們必須進(jìn)行限定通流數(shù)據(jù)容量,。漏電流：將標(biāo)稱直流電壓的一半加到壓敏電阻上測(cè)量的電流,。由于壓敏電阻的通流容量大，殘壓低,，抑制過(guò)電壓能力強(qiáng)；平時(shí)漏電流小,，放電后不會(huì)有續(xù)流,，元件的標(biāo)稱電壓等級(jí)多，便于用戶選擇,；伏安特性是對(duì)稱的,，可用于交、直流或正負(fù)浪涌,；因此用途較廣,。過(guò)電流保護(hù)由于半導(dǎo)體器件體積小、熱容量小，特別像晶閘管這類高電壓大電流的功率器件,，結(jié)溫必須受到嚴(yán)格的控制,。江西貿(mào)易美國(guó)IR可控硅&晶閘管模塊銷售價(jià)格