機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大,、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對壓力,、流量,、位置、溫度,、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能,、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件;液壓拉馬的流量,、壓力,、溫度、油污染度等數(shù)值將落實(shí)自動測量和診斷;電子直接控制元件將得到采用,如電控液壓泵,可落實(shí)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式,落實(shí)軟啟動,、合理分配功率,、自動保護(hù)等;借助現(xiàn)場總線,落實(shí)高水平信息系統(tǒng),簡化液壓拉馬的調(diào)節(jié)、爭端和維護(hù),。泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面,。今后,將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一,。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力,。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過濾器。研究對污染的在線測量。通用分體式液壓拉馬-FHP系列,。橫梁可調(diào)液壓拉馬比較價(jià)格
開展液壓拉馬的故障揣測,落實(shí)主動維護(hù)技術(shù),。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學(xué)習(xí)功能的**知識庫,并利用計(jì)算機(jī)和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施,。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整,、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費(fèi),。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng),、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。德國三爪式液壓拉馬張距是指鉗爪之間的距離,。拔輪器的張距需要比被拔零部件的寬度更大,。
為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路,。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化,、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小,、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對壓力,、流量、位置,、溫度,、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性,、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件,。
包括上支架組件1，上支架組件1包括頂升桿11,、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3,；橫支撐架12可豎向滑動地設(shè)于頂升桿11上,；頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12；拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件,；轉(zhuǎn)動頂升桿11,，頂升件13沿頂升桿11上下運(yùn)動并帶動橫支撐架12升降。本實(shí)用新型中,，縱向,、橫向和豎向分別與圖1中坐標(biāo)系的x向、y向和z向一致,，**是為了便于描述而非具體限定,。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置，在拆卸有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí),，只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點(diǎn)上,，將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè),，然后轉(zhuǎn)動頂升桿11，頂升件13在橫支撐架12的作用下轉(zhuǎn)動受限,，從而沿頂升桿11的軸向往遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動,，帶動橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動，此時(shí)設(shè)于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運(yùn)動,，使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除,，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用方便并且易于操作,。在一實(shí)施例中,，如圖1和圖2所示，拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè),；拆卸組件3包括固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31,，固定件32可水平滑動地設(shè)于橫支撐架12上；拆卸件31設(shè)于固定件32上對于液壓拔輪器,，以噸計(jì)的工作能力應(yīng)該為軸桿直徑毫米數(shù)的0.28至0.40倍,。
使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除，結(jié)構(gòu)簡單,，實(shí)用方便并且易于操作,。附圖說明圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖,；圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨(dú)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4是圖3在另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中下支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。說明書中的附圖標(biāo)記如下：1,、上支架組件；11,、頂升桿,；12、橫支撐架,；121,、通孔；13,、頂升件,；2、下支架組件,；21,、支撐件；22、支柱,；23,、第二支柱；24,、第三支柱,；25、第四固定件,；251,、固定螺母；252,、第二固定螺母,；26、第五固定件,；261,、第三固定螺母；262,、第四固定螺母,；27、支撐板,；3,、拆卸組件；31,、拆卸件,；311、第二通孔,；32,、固定件；33,、第二固定件,；4、軸承,；5、轉(zhuǎn)軸,。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題,、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明,。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例*用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型,。如圖1和圖2所示,，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置。全自動車載式液壓拉馬-LS系列,。上海橫梁可調(diào)液壓拉馬品牌
自鎖式分體液壓拉馬-SOX系列,。橫梁可調(diào)液壓拉馬比較價(jià)格
參見圖1，一實(shí)施方式的拉馬10用于將軸承,、齒輪等零件從軸上沿軸向拆卸下來,。拉馬10包括安裝盤100、調(diào)節(jié)盤200及勾爪300,。勾爪300穿設(shè)于安裝盤100及調(diào)節(jié)盤200中,，操作調(diào)節(jié)盤200能調(diào)節(jié)勾爪300相對于安裝盤100的位置，從而適應(yīng)對不同規(guī)格零件的拆卸,。同時(shí)參見圖2及圖3,，其中，安裝盤100開設(shè)有多個(gè)滑槽110,。調(diào)節(jié)盤200與安裝盤100轉(zhuǎn)動連接,，調(diào)節(jié)盤200上開設(shè)有間隔設(shè)置的多個(gè)第二滑槽210，多個(gè)第二滑槽210與多個(gè)滑槽110一一對應(yīng)連通,。勾爪300設(shè)置有多個(gè),，多個(gè)勾爪300與多個(gè)滑槽110、多個(gè)第二滑槽210一一對應(yīng)設(shè)置,，勾爪300包括連接端310和裝配端320,，勾爪300同時(shí)穿設(shè)于滑槽110及第二滑槽210中，連接端310與調(diào)節(jié)盤200連接,，裝配端320位于安裝盤100遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)盤200的一側(cè),。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤200能使勾爪300在滑槽110中滑動，以改變勾爪300相對安裝盤100軸心的距離,。具體地,，每一第二滑槽210在安轉(zhuǎn)盤100上的投影與對應(yīng)的滑槽110相交形成夾角，使得勾爪300在第二滑槽210移動時(shí)將相對調(diào)節(jié)盤200的軸心發(fā)生位移,，從而使得勾爪300在滑槽110中進(jìn)行滑動,，以調(diào)節(jié)勾爪300到安裝盤100軸心的距離，進(jìn)而對不同規(guī)格的零件進(jìn)行適應(yīng),。同時(shí),。橫梁可調(diào)液壓拉馬比較價(jià)格